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第552章 海底城市套装（第1页）

时间拉回到6月30日，这一天的早上，陈威廉在未来银行中，收到了【四周年礼包】，也不禁有些感慨，他穿越来到这个世界，已经四年多了。

想到四年之前，他刚刚来到这个世界，面对完全模式的境况，一直到现在，他已经有了自己的商业帝国，以及进入发展快车道的领地——亚特兰。

时间，还真是快呢。

在刚刚得到的【四周年礼包】中，让陈威廉意外的是，竟然出现了一个科技树的高级抽奖机会。

要知道在【幸存者】彩蛋事件中，陈威廉度过了那么久的时间，费尽心思夺得最终的冠军，才得到了两个科技树的中级抽奖机会，以及三个科技树的初级抽奖机会。

现在竟然一个【四周年礼包】中，就能得到科技树高级抽奖机会，系统什么时候这么大方了？

不过既然得到了这么难得的机会，陈威廉也好奇，所谓的科技树的高级抽奖能够得到什么样的技术。

照例，在进行完跟之前的科技树抽奖并没有什么不同的过程之后，陈威廉得到了他这次抽奖的结果——【海底城市建设技术套装】。

在查看这个刚得到的技术资料的时候，不知道是不是因为上一次自己得到那些科技树抽奖的技术，因此晕倒之后，身体对此的承受能力有了提高。

陈威廉这一次，在那阵熟悉的知识进入大脑的过程中，只是稍稍感觉到眩晕，并没有到直接晕倒的程度。

在大致看过这些技术资料的内容之后，陈威廉终于明白，不愧为科技树的高级抽奖，这【海底城市建设技术套装】并非像之前的【超级电池】或【疾速充电】那样，是单一的技术资料。

所谓的“套装”，就是一整套的资料，包括在海底城市的建设中，需要具备的所有关键技术，比如抗压材料，氧气制备，人造太阳以及水底核能发电……等等，非常复杂。

如果真的要实现这些技术，恐怕不是短期内能够完成的，恐怕没有数年甚至十数年的时间，难以将一些科技和工艺提高到所需水平。

不过陈威廉知道，以目前亚特兰的情况，这种资料上的海底城市，还真是非常适合亚特兰未来发展的方向呢。

毕竟亚特兰本身就是岛屿，周边的发展，在陆地方面，受到非常大的限制。

反而是海洋资源非常丰富，向大海发展，对亚特兰来说，能够得以实现，还是非常有价值的。

在研发成功石墨烯电池以及疾速充电技术后，威廉实验室的名声大噪，现在实验室的人员，更是充裕了许多。

经过魔镜系统的筛选，威廉实验室的人员构成，还是非常值得信赖的，现在，陈威廉在得到这个【海底城市建设技术套装】后，在继续进行超级电池的第二阶段研究的同时，也准备开始，对其中的部分比较容易实现的技术，开始进入研发阶段。

其中最优先的，自然就是石墨烯的制造工艺。

石墨烯（graphene）是一种以sp2杂化连接的碳原子紧密堆积成单层二维蜂窝状晶格结构的新材料，它具有优异的光学、电学、力学特性，在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面具有重要的应用前景，被认为是一种未来革命性的材料。

就像是在超级电池中，石墨烯就是重要的材料之一，而在海底城市的建设技术中，石墨烯以其优异的性能和特性，也是关键材料之一。

发展到现在，目前石墨烯常见的粉体生产的方法为机械剥离法、氧化还原法、sic外延生长法，薄膜生产方法为化学气相沉积法（cvd）。

但这些方法的共同点，就是制造难度很高，产量低下，这也就造成了石墨烯这种优异材料的稀缺，价值极高。

现在对于【海底城市建设技术套装】中关键技术的研发，陈威廉准备首先选择的，就是石墨烯材料制造技术，以提升其产量。

如果这个技术能够成功，那么意义还是非常重大的，无论是对超级电池的生产，还是未来海底城市的建设，都非常重要。

甚至一旦他们能够掌握石墨烯大规模快速的生产技术，那么仅仅是石墨烯原料的出口，都能够为亚特兰获得巨额利润。

因此陈威廉雇佣顶级猎头公司，开始在全球范围内寻找材料学，特别是在石墨烯的制备方面有一定经验的专家，在经过魔镜系统把关评分之后，进入威廉实验室中。

……

随着gb1电池的制造基地完成建设，并且整个电池的生产流程的优化完成，gb1电池已经陆续开始被制造出来。

这其中，大量的相关技术人员以及生产工人，都在马驽斯岛的亚特兰经济区聚集，其中的很大一部分，来自于未来能源的合作者宁德时代公司的华国电池生产基地，这些经验丰富的人员，保证了gb1电池的迅速投产。

而随着gb1电池开始供应，相关使用这种高性能石墨烯电池的产品，也陆续上市。

zero智能在今年的7月份，推出了新一代的智能机器狗——阿尔法狗2013，新款阿尔法狗就是使用gb1电池，不但续航能力更强，也能够进行疾速充电，特别是在疾速充电桩已经开始在亚特兰岛进行布置之后，换代后的机器巡逻狗，已经能够全天候的完成城市的巡逻任务。

而阿尔法狗2013款更是运用了人工智能实验室最先进的成果，无论是行为模式，还是智能程度，都得到极大的加强。

除此之外，zero智能旗下rimac电动超跑公司，也在之后推出了使用gb1电池的新款电动超跑——at2013。

这款at2013的性能，因为专门为gb1电池而研发，比之之前推出的nceptonepro更加强悍，可以说是目前陆上最强民用超跑。

at2013的部分性能，甚至超越了f1赛车，只不过那只是在专业跑道上才能够表现出来的，为了驾驶安全，普通公路模式会对性能进行限制，但即便如此，也吊打目前其它品牌的超跑。

也正是因此，在at2013正式发布之后，全球限量499辆的这款电动超级跑车，打破了最快销售记录，在开始发售5个小时之内，官网上的订购界面，就已经出现了售罄字样……

虽然马斯克对rimac电动超跑的at2013成为全球第一款使用gb1电池的电动汽车颇有微词。

不过说到底，rimac品牌的定位，本身就同特斯拉有所区分，at2013也不过是一款总销量不足500台的豪华超跑而已，说白了，不过就是富豪们的大玩具——超过150万美元的售价，不是普通人能够触及的。

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