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第1858章 孔策沃别墅朱可夫面见斯大林上（第1页）

一架孤独的里2运输机趁着夜色翱翔天际。

这架飞机执行的任务正可谓绝密飞行，如果德军获悉，飞机上唯一的乘客就是朱可夫本人，他们定会出动大批飞机拦截。

固然战争的胜败不是一个人的抉择就能完全掌握，哪怕朱可夫的座机真的被击落，战争的胜利也必然是世界盟军的。

不过，一位盟军的杰出指挥官的陨落，带来的无疑将是胜利日推迟的恶果。

在另一个位面，朱可夫也是十月初突击从斯大林格勒前线飞回莫斯科，为了赶时间，机组大胆的飞跃战区。飞机遭遇到德军地面火力的袭击，索性是夜里，德军并未击落这架可疑运输机。

如今，这一被杨明志的活动稍稍干扰的战场，苏德双方于十月份的战线与那个位面，已经存在不小的改变。

站在朱可夫和斯大林的立场上，他们并不知道另一个平行世界里，1942年十月份苏联北方的战局是怎样的，他们就是本时空的人，他们只认准本时空的战争进程。

无疑现在的局面对于苏军可谓非常有利，仿佛只要一次足够强力的进攻，维亚济马突出部的德军就将土崩瓦解。

朱可夫看到了这一点，也萌生了更大的战略目的。

解决突出部的德军算什么？那个突出部里的只是一小撮德军！

是的，在朱可夫看来，莫德尔的德军部队是一块烤羊排，而斯摩棱斯克是一整只烤羊。

临行前的几天时间里，他抽出时间根据现有情报汇总，已经非常了解北方前线的局势。

总体而言，北方的整个九月份，苏德双方的战线变化不大，甚至苏军还占了一点便宜。

勒热夫是一座沿河而建的城市，它本就是俄罗斯的重要战略城市，故而数百年历史她已经见证太多场战争。苏军的西方面军一部付出很大人力物力代价解放了这里，友军加里宁方面军则尽力向斯摩棱斯克方向突进，其偏师进攻重镇大卢基。

苏军没有攻下大卢基，倒是阻止了德军于这一方向的沿着铁路线的战术反攻。

苏军的两个方面军主力试图从北方进攻拿下斯摩棱斯克，突进终成强弩之末遭遇德军奋勇反击。

最终，苏军的两个方面军就在小城別雷伊和瑟乔夫卡，与反攻的德军爆发血战，并持续了整个九月份。

正是苏军占有了勒热夫，他们修好被炸毁的铁路后，没过几天就开始接收来自莫斯科的军列运来的物资与新部队。可以说九月份苏军能稳住这条防线，勒热夫到莫斯科的铁路线功不可没。

如今的时代，空军轰炸狭窄的铁路必须使用大量航弹进行密集轰炸，以求数量上优势提高命中概率。可即便炸中了铁轨又如何？

在白俄罗斯，那里的德军工兵早就被游击队袭扰得成为“修路专家”。被针对性炸毁的铁路，他们迅速重铺路基，再把预制好的含有枕木的铁路安置，最后钉上道钉，做多也就十二个小时铁路就畅通了。往往他们八个小时内就能解决战斗。

所以针对这样状况，还在白俄罗斯指挥游击共和国作战的杨明志，他完全不同于其他游击部队同行的方法，更乐意直接用大威力火箭炮，直接炸翻行进中的德列。

九月份，德军针对勒热夫火车站和附近铁轨的轰炸，德军取得一定战果，却根本不能阻止苏军的兵力物资的持续补充。

过去了九月份，苏德双方都没有发动师一级的战术进攻，双方都在构筑防御工事，补充新部队和新设备。

即便八月份的进攻战役，苏军在此损失二十万战斗兵力，他们能够承受这样的损失，关键是苏军胜利完成了战役目的，即解放勒热夫，占领勒热夫瑟乔夫卡铁路。苏军更有意想不到的收获，那就是解放小镇別雷伊。

摆在朱可夫面前的，难道不是一个大好的战略格局么？

围绕着德军占领下的维亚济马地区，苏军构筑了別雷伊瑟乔夫卡卡尔玛诺沃莫扎伊斯克尤赫诺夫苏希尼奇的钳形防线。

苏军防线一直贴着德军的维亚济马突出部，尤其在北方，加里宁方面最靠南的部队，距离斯摩棱斯克仅有110公里。

德军当然知道突出部存在的巨大危险，莫德尔无力夺回北方的別雷伊和瑟乔夫卡，便尝试夺下东方的苏希尼奇。双方在空旷的荒野爆发血战，还是因缺乏足够的进攻机动兵力和足够的坦克，整个九月德军的计划始终没有实现。在可见的十月份，德军也难以实现这一计划。

遂在朱可夫看来，德军已经陷入完全的被动！南方的苏军还在伏尔加河下游到高加索山，数百公里的战线苦苦挣扎。北方的苏军难道不是遇到一个重大战略机遇么？

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