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第68章 石碌之殇二（第1页）

虽然不是真的来当商贩，不过这个身份是很好的掩饰，一行人也忙将带来的东西摊开，一袋袋雪白的海盐，铁制的锄头、犁，让围观的黎人看的眼热。

围观的人中有许多年轻女子，叽叽喳喳的说笑着，颇有青春萌动的气息。可惜美孚黎也有文面的习俗，让夏天南和林伟业对少数民族少女的绮念破灭了。林伟业暗自庆幸，幸好符南英没有纹面，否则自己肯定接受不了。

王伙计对夏天南说，再深入山区，自己对地形也不太熟了，可以让自己的舅舅带他们前往。他舅舅平日靠采药打猎为生，因为常去县城卖野生动物皮，会说些汉话，交流上不成问题。

王伙计的舅舅姓黎，叫黎木青，他对这些人要去昌化江上游有些奇怪，这地方就是黎人也很少去。如果说要采药的话，上游的山岭上有得东西，附近丘陵上也采得到。

“对，去石碌岭，您知道这地方不？”林伟业问。

“没听说过。”黎木青回绝的干脆无比。夏天南的心顿时沉到了谷底。

林伟业不死心，继续比划道：“山下有条河的，流到昌化江里，就叫石碌河。”

黎本清还是摇头。林伟业想到了一点，抱着最后希望问道：“那这里有没有出绿石头的山？”

所谓绿石头，就是铜矿石。而石碌这个地名就来自铜矿石。因为海南当地的黎族和汉族在说话的时候都习惯把修饰词后置以表述名词的习惯，所谓石碌，其实就是“绿石”。

石碌岭最早被人注意，不是因为铁矿，而是这里的地表有露天铜矿石。清代以来一直有人采掘盗挖。直到1935年，琼崖实业局派人到石碌岭调查铜矿时，才第一次发现石碌最丰富的的矿储是铁矿石。

“有，有。”黎木青恍然大悟，“你们是要去亚玉岭！”

夏天南自然不知道什么是亚玉岭，但是林伟业是知道的，大学时有些模糊的教科书内容一下清晰起来了。

“对，对，就是亚玉岭！”林伟业连连点头，心想自己真是糊涂，石碌这个地名是清代才开始使用的。现在还是大明的天下。

第二天一早，众人便乘当地的竹筏往上游去了，从水路走比走陆路快的多。因为正值枯水期，水量不大，水流很平缓，用竹篙撑船上溯并不吃力，只是经常要经过乱石浅滩，众人常得下竹筏推行才能过去。有些地方乱石滩露出了水面，还要把竹筏抬过去才能继续前进。

行到下午三四点钟的时候，竹筏终于到了后世被称为叉河镇的地方，当然此地现在还是一片荒芜的草原。水流变得很浅，竹筏不止一次的擦到了河底的砂石。至于石碌河，这条昌化江的支流现在根本不能行船，只能勉强淹没人的脚踝而已。

一行人决定在此弃船登陆，众人一起动手，把竹筏都拖上岸来。据黎木青说，沿着这河往上游走，再走个十多里路就到了。因为天色将晚，大家就在这里宿营休息，准备第二天一早再出发。

第二天，他们早上五点钟就都起来了，匆忙吃过早饭重新上路。大家继续沿着河流向上游走去，七拐八弯的，中午时分，他们终于到达了山脚下，清澈的河水从前方的一条山谷中缓缓流出。

“这里就是亚玉岭了。”黎木青指点着。

林伟业知道到地方了，他顺着黎木青指的方向看去，是一座红褐色的山峰，这一带应该就是著名的海南石碌磁铁矿了。

林伟业一阵激动，石碌铁矿啊！这个中国最大的露天富铁矿，平均含铁量51.2％以上的磁铁矿储量将近三亿吨！还伴生着钴、铜、镍、银、硫、白云石等多种矿石，要不是这里不产煤，石碌就是一个天然的大型煤铁复合体基地了。

众人手足并用，花了差不多整整三小时到达了山顶。这里眺望出去，一眼望不到头的都是高高低低的山头，近处都是热带稀树草原植被，远处森林繁茂。

林伟业仔细观察了周围的土壤和植被情况，山坡上的土壤都是比较典型的南方红土，没有特别的矿石露头。这个铁矿虽说号称是露天，上面也还是覆盖了好几米的土壤。

林伟业取出锄头，根据以往勘探铁矿的经验，选择了一处地方挖了一米多深，就发现磁铁矿石了。他敲下一块，目测了下，果然是不可多得的富铁矿。换个北面的山坡再挖几处，还有了更让人兴奋的发现，挖出了带翠绿色的石头——铜矿石。

见果然发现了铁矿石，还有铜矿石，夏天南激动不已。他开始关心开采的问题，“这么大一个山头，开采起来难度不小吧？”

“开采倒是不难。”林伟业回答道，“要是彻底无视矿山安全生产的法规条例的话，给我五十个工人就可以了。纯手工操作，只干白天一班，每人每天出矿石2吨是没问题的。一天就能出100吨矿石，全年就差不多是四万吨铁矿石了。当年日本人占领海南岛，在石碌开矿的时候，每个工人每班14小时，定额是8吨。当时的矿山除了有少量的风镐之外，也谈不到有多少机械化采掘。”

一年四万吨铁矿石！虽然不知道这铁矿石炼成生铁是多少，不过夏天南还是笑的嘴都歪了。

林伟业没这么乐观，他估算了一下开采量和运输的难度，沉下脸说：“现在矿石是找到了，但是根据我们从登陆到这里的路线来看，铁矿石的运输是个难题，本来昌化江提供了一条便捷的出海通道，可惜石碌岭并不在昌化江畔，石碌河虽然能够通到昌化江，但根本无法行船。直接走水路有些困难，枯水季节昌化江上游水深根本不够船舶通过，不然当地人也不会用竹筏做交通工具了。难怪当年日本人占领了石碌铁矿后，要从石碌修铁路到八所，再从八所出海。”

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