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第350章 调研江城4K350（第2页）

“这些低级别的地方企业，在93年以前，生产经营还是以上级主管部门下达的指令性指标为主，有些思路活泛的会在生产组织形式上实行承包经营责任制，调动员工的工作积极性，但归根结底，还是在过去那套计划经济和封闭市场体制下运转的。”

“92年7月份转轨之后，企业的经营逻辑发生变化，要自主经营、自负盈亏，直接面临市场竞争压力，常总您也是理工科出身，学历还比我们高得多，肯定知道产业规模化带来的好处，这些分散经营各自为战的小厂，根本不可能竞争得过那些大型企业或者外企。”

说完这些，他稍稍一顿，视线瞄向旁边的林保华。

后者旋即会意，接着继续补充道：

“除了文康同志刚刚说的之外，还有就是这些企业内部规模过于臃肿，您刚刚说觉得那家倒闭的啤酒厂效益很高，其实能在省城看见他们的产品只能说明卖的很好，营收高，但扣掉成本之后的利润还真未必。”

“我们前两年去豫省的一个企业，甚至还不是县镇，是市级集体企业调研的时候，发现全厂职工一千九百百多人，只有七百来人负责直接参与生产，还有二百来人负责处理必要的行政事务，剩下的一千多号人，都是跟生产经营毫无关系的服务岗位，比如企业内部的派出所、机关餐厅、供销社、子弟学校、托儿所、电视台、医院甚至澡堂这些。”

“就拿派出所和医院来说，都是企业内外分别有一个，相隔也就一里地远，但一个只管院里，一个只管街上，完全是重复建设，像是民警还有医生护士这些业务人员还好，重复也就重复了，但多一个部门就要多一套行政班子，对于企业和社会来说都是毫无必要的负担……”

“还有就是管理方面了，人浮于事”

话匣子打开之后，两个人也逐渐没了一开始的顾虑，给常浩南讲了不少他们过去工作上的见闻和经验。

有些是他重生前就知道的，有些则是不知道的。

总的来说，虽然说的都是些几百人的小厂，但因小见大，江重这种体量的企业，必定也面临着类似的困难。

只是不知道，他们目前把问题解决到了什么程度。

……

又是熟悉的波音737，又是熟悉的公务舱。

几个人在当天午前到达了江城天河机场。

根据常浩南的要求，他会打一个时间差。

今天晚上，江重那边才会接到通知，说明天会有人过去调研情况。

因此现在安排来接机的自然不会是他们的人，而是鄂省国防科工办。

两辆原装进口的帕杰罗v33。

这倒是让常浩南有些惊讶。

尽管科工委是个上管天下管地的庞然大物，但是到了省市一级，地方科工办的存在感其实就比较弱了。

主要是诸如盛飞、蓉飞这些比较知名的大型军工企业都是垂直领导，当地的科工办是没办法直接管它们的，而那些只有数字编号的地方军工厂这些年破产的破产，转改的转改，也早没了当年的辉煌。

别说老百姓，有些基层工作人员都不知道这么个机构。

所以他们能找出两辆这么新的车其实也不太容易……

负责接待的是组织宣传处的副处长，叫秦学明。

这是出发之前就确定下来的。

“秦处长是吧，您好。”

常浩南跟小跑着过来的对方握了握手。

要说职级，其实前者这边五个人都比秦学明更低。

但一方面，京城下来的人规格自动涨半级到一级，算是各地的不成文习俗。

另一方面，常浩南尽管没有行政岗位，但一般人显然不可能劳驾丁高恒亲自把电话打到科工办主任的办公室。

而且这位在两个月之前才荣获了第一届五四奖章，又以不到三十岁的年纪担任了某项目的总工。

丁主任在电话里没说到底是什么项目，也没说是正的还是副的。

但两相结合之下，至少对于科工委系统内部的人来说，不难看出来这位前途无量。

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