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作为华夏汽车工业的大本营，春城汽车集团是华夏第一家汽车厂，如今已经发展成为商业车、乘用车、特种车等各种车辆都能生产的大型汽车集团。

旗下自然也有一批属于自己的零部件企业。

汽车四大工艺是冲压、焊接、涂装、总装，每一台车上都有大量的冲压件需要制作。

除了四门两盖这些大件是由车企自己生产，其他的冲压件都是外购的。

这么一来，不管是春城汽车集团还是春城大众，都不可能只有春城冲压厂这么一家冲压件的供应商。

如今，曹阳跟张富贵就在春城四环厂的会议室里头，跟对方的采购销售部部长周本强聊的正欢。

“曹总，你们的PRG模具，真的可以对外售卖？”

周本强不是不知道PRG工艺的好，但是PRG模具在国内的采购渠道非常有限，基本上都是需要从东瀛、德意志等地进口。

这么一来，成本方面反倒是没有使用TDM工艺来的便宜了。

毕竟，一个零件使用PRG工艺之后，加工费可能从五块降到了一块钱，但是模具的分摊费用却是有可能从两块钱上涨到了十块钱。

不划算啊！

这年头华夏工人的工资很低，TDM工艺生产效率低的劣势还不是很明显。

要是放在2023年，一个汽车零部件冲压厂如果还普遍使用TDM工艺的话，就等着倒闭吧。

“我们南山汽配厂不仅是一家零部件企业，也是一家模具厂，我们的模具中心如今已经具备年产100套以上的产能，未来还能进一步的扩大。”

“贵司生产的中大型冲压零件，春城大众是不可能给到我们供应的，远距离运输，品质和成本也是大课题。”

“既然如此，我们只挣一点模具的钱的话，对于南山厂和四环厂来说，是一件双赢的事情。”

曹阳没有在那里拿外交术语来忽悠周本强，而是非常实在的跟他交流。

果然，听了曹阳这么一解释，周本强立马就不纠结这个问题了。

任何一个汽车集团，都是有一些属于自己的关联公司。

有些零件哪怕是别人做更加便宜，也是只会给到关联公司生产的。

“据我了解，你们的PRG模具目前只是用在了螺母板上面，对A柱、B柱这些大型的高强度骨骼件，并没有生产经验。”

周本强开始挑刺，不过曹阳一点也不紧张。

“您说的没错，我们确实是没有生产过这些零件，但是PRG模具的结构跟TDM不大一样，从技术难度来说，毫不起眼的螺母板的PRG模具设计难度远高于A柱和B柱。几十道工序集中在一套模具里头，同时满足深拉延和攻螺纹的需求，这是其他骨骼件所不需要的。”

“理论上是这样子，但是大型的冲压件也有大型冲压件的难点。特别是一些骨骼件使用的是高强度钢板，模具设计的时候需要考虑到钢板的回弹以及公差的补偿，这方面的情况是螺母板所不需要考虑的。”

周本强当年也是搞技术出身的，再加上这些年也需要从外面采购一些模具，对于冲压工艺自然也是非常熟悉。

“您的担心非常有道理，我单纯的在这里解释，说服力比较有限。不过我们南山汽配厂可以承诺，如果我们制作的模具不能生产出符合图纸要求的零件，那么模具费一毛钱都不收！”

曹阳很是霸气的给出了一个承诺。

这让周本强一下就放心了。

不过，他也有点好奇，问：“我听说你们现在是春城冲压厂的二级供应商，如果要推销你们的PRG模具的话，他们不是最好的客户吗？”

春城冲压厂和春城四环厂虽然都是同一个汽车集团的下属企业，但是彼此之间的竞争也是比较厉害的。

他们之间的关系，有点像是二十一世纪初移动和联通之间的关系。

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