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第三十二章 航空局的光荣传统准（第1页）

民航局的常子平局长，和几个主要领导都低着头，不敢吭气。

孔院士的愿望，又何尝不是他们的愿望。

在有生之年，能设计出我国自己的大飞机，这是多少科研人员的梦想。

可是现在，这并不现实。

别说孔院士已经78岁，就是他们自己，都不敢说自己有生之年能够见到。

归根到底，还是起步太晚，很多关键技术已经被国外封锁。

有这种专利的阻拦，我国自主开发，面临的难关要比从0开始还大得多。

除非完全走一条新路。

否则即便研发出技术，也要面对其他国家的专利。

人家不授权，你也不能用，这是国际惯例。

在这点，航空局就要便利的多。

毕竟是国之重器，谁管你专利不专利的。

你说你有专利我们也不承认，更不可能公开让你来检查。

可民航不行。

民航是要面向世界，是做生意的。

必须要遵守市场的规则。

虽然这个规则，是我们的对手制定的。

可现在的现实情况就是这样，短时间之内并没有办法破局。

除非大飞机的技术有一个换代式的大提升。

跳出现在所有的框架之外，另起炉灶。

可说起来容易，想完成整个科技的换代，需要几代人的努力。

并不是喊个口号，下个决心就能完成的。

“怎么都不说话了，平时一个个的不是挺能的吗？”

“参加这个研讨会那个科研会的时候，我看你们都挺积极的。”

“又是硕士导师又是协会首脑的，到处发表讲话。”

“怎么现在都哑巴了，常子平，你说。”

孔院士并不打算就这么放过他们。

休息了一会，直接开始点名。

常子平局长今年也快50岁，在航空领域也是著名的专家。

在京城大学里，带着几十个人的科研团队。

可在孔院士面前，跟个小学生差不多。

现在被点名，只能硬着头皮站出来。

咽口吐沫，酝酿了一下，斟酌着开口说道：

“老师，您是这方面的专家，有些事不用我说，您比我清楚。”

“我不强调困难，咱们先抛开专利，纯以技术的角度来说。”

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