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2274 铁路与海关2278（第1页）

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同治帝顿时震惊了，任凭他怎么想象都想不到本杰明会送来如此大礼，大清国海关的实际控制权，这其中包含的巨大利益任谁都猜不清楚，但是谁都不敢否认他的规模。

载淳干咽了一口唾沫“你……你说的是真的？”这时候他可再也装不了镇定了。

戈登重重的点了点头“陛下，大清的海关本来就是大清国的，我们英国通过条约和协议得到了管理权，其实也不过就是为了方便大清国和欧洲商人进行贸易往来罢了！”

“大清海关的收入每年都要上缴朝廷的，这一点毫无质疑，否则以清帝国朝堂上的那些臣子，谁能懂得现代商业究竟是怎么算税呢？”

“跨越国与国的海外贸易本来就非常复杂，我们要求赫德管理大清税务司也是为了大清国好！”

“陛下总是要亲征的，想当一名实权的皇帝，那手里没有可以控制的金钱怎么行？让赫德成为陛下的私臣，那么以后大清海关的所有收入也就得听陛下的调遣了，您想练兵也好，建工厂也罢，岂不是可以随心所欲了？”

“当然了，刚开始的时候您也不熟悉这里面的具体业务，让赫德接着干下去，您拍一个可靠得力的手下配合着，慢慢再把权利移交过去……”

“别担心赫德的职务，一旦大清国决定进行铁路建设了，赫德自然还是得负责新业务去，到时候陛下手里自己攥着海关，然后铁路也是您的巨大后盾，这两大财源一旦稳定了，肖乐天那点势力算什么，没法比的……”

戈登滔滔不绝的描述着本杰明画出来的大饼，而载淳还有身边的大小四喜两名太监已经听傻了。

这时候他们才明白铁路究竟是什么，原来为了一条铁路英国居然能放弃整个海关的控制权，难道说铁路里面蕴藏的利益比整个大清海关还要大吗？

载淳可不笨，仔细琢磨了一会也就明白本杰明打的什么算盘了，首先一点大清海关是英国帮着建立起来的，其中的制度还有具体办事情的人都是赫德培训出来的。

赫德在不在其实并不重要，就算他走了大清海关一样也得按照过去的制度来运转，根据各项条约人家英国人享受的税务优惠，那是一点都不能少。

本杰明根本就不拍载淳偷偷搞鬼，因为英国在大清国内的特权不是骗来的，而是真刀真枪打出来的，攻破了北京城，烧了夏宫，逼死一名皇帝，这才有了后续的优厚条约。

同治帝要是敢在海关内做手脚，那可得掂量掂量后果了。

也就是说，赫德离开海关大英帝国也没有损失什么利益，相反的赫德的退让却能换来铁路计划的推进，英国如果控制了北京城到上海的这一条铁路线，那也就是打开了整个中原的全部市场。

铁路对于一个国家来说完全是战略级的重宝，想当年一条中东路，日本人和俄国人杀了一个尸山血海，然后奉系少帅还为了这条铁路和刚刚建国的苏联打了一场残酷的血战。

为了铁路统治者是绝对下得了狠心发动战争的，铁路就是流动的金钱之河，铁路就是执政者投入控制能力的动脉，一条铁路带动的是沿线一整条经济带的发展。

不光是钱，而且铁路还能快速的调动资源和兵力，哪里有灾荒了江南的粮食可以几天之内运到，哪里有叛乱了铁路就可以用最快的速度把精锐军队输送上去。

一条铁路经济带，如果按照过去的朝廷管理模式，或许需要十万军队才能维持住基本的治安，但是铁路一旦修成，朝廷只需要养三四万精锐来回机动，就能控制的住这么大的区域。

仔细想一想，铁路不仅仅是开源赚钱，同时还能节流省钱。

英国人是世界上玩铁路最早的国家，他们对这里面的利益看得非常清楚，他们很明白北京到上海的这一条铁路线，一旦建成那就是白千年的吸金窟啊。民间的物流可以赚钱，朝廷的物资调动可以赚钱，大清军队的调拨还能赚钱……而且英国的殖民军队还可以沿着铁路线快速深入中国的内陆。

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