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魏广宏两手一摊。
“你问我?我问谁呀?”
“当初连葛老派人去汉东,都没查出个结果,谁还敢查呀?”
“再说了,就算查到了源头,人家也不会给咱们一分钱啊!”
窦建盛笑道:“从国外融资,在国内投资的人不少,一个个都恨不得利益最大化,可他搞了那么多钱回国投资,却并不是太追求利益。”
魏广宏满脸疑惑的问道:“什么意思?我咋不太明白呢?”
窦建盛搬起椅子,坐近一些。
“我的意思是,他拿了国际资本的钱,行事作风却根本不像买办,甚至不像一个正常的商人!”
“如果是你,你出钱又出力,劳心费神的搞芯片、建高铁、造飞机,你会不想要绝对控制权?”
“当然要啊!”
魏广宏气势如虹的说道:“如果不为了挣钱,投入那么多干嘛?”
窦建盛讪笑道:“可是人家赵瑞龙就不一样。”
“不管是龙芯集团、燕沪高铁,还是龙国商飞、龙国航发,以及其他领域和国营企业的合作。”
“他耗费了大量资金,倾注了大量心血的很多高科技企业和重大项目,他明明可以要求控股超过过半,但他却并没有。”
魏广宏缓缓起身,眉头紧锁的慢慢踱步。
“你今天不说,我还没发现呢!”
“仔细想想,他还真是挺奇怪啊!”
“花钱又出力,却不想要控股过半。”
“没有绝对的控制权,又怎么让自己利益最大化呢?”
说到这儿,魏广宏不禁想起,自己曾去过的英伦国。
作为老牌资本主义国家,英伦国在私有化方面,搞得相当彻底。
从八十年代开始,就陆续将石油、电力、燃气、供水、铁路等行业,进行了国营企业私有化。
原本以为私有化后,通过市场竞争机制,能够让企业降本增效,能够给广大民众提供更优质的服务。
可结果呢?
国营企业已经属于低价贱卖了,变成私营企业后,还持续提供了大量的财政补贴。
可私营企业只想利益最大化,有盈利也只想给股东分红,而不是升级服务。
甚至为了尽可能的降低成本,在监管和维护方面也能省则省。
以至于短短几年,英伦就发生了十多起严重的铁路事故。
安全事故频发,乘坐体验不佳,火车票价还一涨再涨。
当然。
通过舆论造势、权钱交易等方式,将关系到国计民生的行业,进行私有化、垄断化。
对老百姓来说是苦难,对资本来说却是狂欢。
有如此前车之鉴,本就是社会国家的龙国,自然在关系民生福祉的行业上极为谨慎。
就像铁路,经常被骂速度慢、票难买、服务差,可国家依然坚持要垄断专营,不搞私营化,也不轻易涨价。
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