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第351章 英国联合海外运输公司重组上市市值突破60亿港币（第1页）

1978年12月29日。

星期五。

深水湾半山别墅。

包家。

包宇习惯性早起，不过，现在早上天气比较凉，包宇并没有在外面的游泳池游泳，他可不想到时感冒了还得吃感冒药。

在一楼陪着爹地爷爷在看报纸。

“我的宝贝孙子，今天是你那家公司重组上市？”戴着老花镜看着的包肇龙发现报刊上都是报道Y国联合海外运输公司将在香江证券交易所重新上市。

这应该是香江有史以来最大一次重组上市的公司规模。

按照现在香江上市公司的市值，第一总市值公司为汇沣银行，市值已经接近100亿港币，第二大总市值是恒鉎银行，市值接近80亿港币，这两家已经是香江最大的商业银行，也是香江市值最高的两家上市公司。

第三总市值则是香江置地，接近60亿港币，然后也就轮到了包宇的和记黄埔的市值，市值也超过50亿港币。

事实上，包宇前世，这些上市公司的市值，在1978年底，汇沣银行总市值在80亿港币，恒鉎银行总市值在52亿港币，香江置地总市值在36亿港币，香江电灯集团在30亿港币。

等到前世的1979年底，汇沣银行市值居然已经飙升到134亿港币，恒鉎银行市值飙升到91亿港币，香江置地飙升到73亿港币，九龙仓飙升到71亿港币。

不过，今年以来，受到包宇对于九龙仓，和记黄埔，香江电灯集团等一系列的收购，现在香江这些上市公司的市值也在发生很大的变化。

特别是包宇收购后的和记黄埔，九龙仓，香江电灯集团，中华煤气等等市值都翻了不少。

现在Y国联合海外运输公司是重组后，按照原来三家公司的市值和资产进行重组评估，也就是在50亿港币。

当然，这只是始点。

按照现在的情况，包宇相信Y国联合海外运输公司很快将会飙升到60亿港币，也就是说超过香江置地的总市值，排在香江上市公司总市值的前三位。

“爸，按照预测，Bob这一家公司市值最少在60亿港币以上。”包裕刚说道。

最多可能也就这样了。

毕竟，作为一家交通运输股是很难爆发或者上涨的。

吃完早餐。

包宇上到车上，他没有坐车回环球投资中心大厦，则是往香江证券交易所办公大厦过去。

一个小时后。

香江证券交易所总部。

包宇坐车刚刚来到这里，从车上下来，此时许多香江主流媒体报刊的记者已经在等着。

看到包宇出现，立刻围过来对于包宇进行拍照采访。

“包少，你好，我是东方日报财经版的记者，这次Y国联合海外运输公司连同香江两大巴士集团重组上市，请问你有什么样的感受？”一位来自东方日报的记者问道。

“当然是很高兴的一件事。”

现在包宇上市公司不少，无论是九龙仓，还是和记黄埔，香江电灯集团，中华煤气公司都是市值很高的公司。

更何况，和记黄埔旗下还有多家规模不小的上市公司。

那些记者对着包宇不停采访。

包宇没有停留下来，来到香江证券交易所这里。

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