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第六百九十章 捞过界（第1页）

赵青山自然是来帮助赖宝贵研究中置电机的。

“赵工！您来了？”江宇和赵青山打招呼。

“江总！回来了？”

“这不才到家吗，这中置电机研究到什么程度了？”

“还得个十天半月的就差不多了。”

这样说来，该设计电动三轮车了。

电动三轮车可以在电动车厂里生产，但是低速货车却没法在微型车厂里生产。

因为微型车厂里同时还生产燃油三轮车，根本没办法再安装低速货车生产线了。

低速货车要量产，只能从新建厂房。

仅仅过了一年不找厂房的日子，现在又开始了。

幸亏江宇布局的早今年已经开的开发南尖山了，而且一次性地开发了一个超大的厂区。

这个厂区开发完毕，一时半会儿不用再愁没有厂区了。

低速货车从出样车到经过各种评测，就算对它的要求没有高速货车那样高，最低也得经过一两年的检验才能上市，厂房怎么都来得及。

电动车厂门口已经有车排队等货了这是一个好现象虽然只有三四台车。

电动车厂的产能，自动随着需要也提升到了日产七十辆的产能。

按照这个发展趋势，到年底有望达到日产二百辆的规模。

电动车厂门前等着装货的几辆车里面，有两辆是挂着京牌的，这是夏岳过来拉货的车。

夏岳这货冒个泡说要用船运，然后就没了踪影。

其实他现在的销售规模用船运已经可以了，无非就是慢点。

就算再慢从东河出港到天津港有几天也跑过去了，总共也没多远的距离。

一船货够他卖两三个月的。

人口基数大的地方市场就是大，这是千古颠簸不破的真理。

威来的微型车在其他地区的销售总和，竟然仅仅比京城多了一点。

京城的生意人对这种价钱不高的车辆情有独钟，威来运输车队运过去多少他就能卖出去多少。

威来运输车队有四辆改型运车的车，现在有三辆在给夏岳送微型车。

已经是车队队长的张山波向江宇抱怨，运车车全特么给夏岳服务了，其他地方都没法运了。

张山波这货就在微型车厂内看运车车装货。

他建议江宇再买几辆长板卡车改装。

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