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第九百章 不能浪费（第1页）

曙光电动车当初生产第一代纯电车的时候，就知道后期是肯定要上增程器的，因此提前就预留了加装增程器的位置。

就在普通车辆前面安置发动机的地方。

曙光车这里是空的，就是为了以后安装增程器的。

现在只要把增程器用螺丝拧上，把线路接通就可以了，非常的简单。

有半个小时就搞定了。

杨万花了一千八百块钱加装了增程器，这货闲的蛋疼，明明电瓶有电他不用，开着增程器突突突突地跑了回来，也不知道过的什么瘾。

回家拿了一个塑料壶到加油站装了一壶汽油。

然后开着增程器四处显摆。

在他的蛊惑下，买了第一代曙光车的凤窝堡村用户，全部跑到增程器厂去加装增程器。

增程器厂在碰头店村，就在杨泽明的东方自行车厂边上。

杨泽明这货到分厂来视察，就看到了带增程器的曙光车，就问江宇这是什么原理。

江宇就把增程器的原理说了一遍。

啊！你们自己生产的150发动机？

这有什么可惊讶的？我们实力这么雄厚，生产个小发动机不很正常吗？

又吹牛了。

关键是我有这个资本吹牛。

你们这发动机除了做增程器再没想干点儿别的？

没想！

这简直是浪费呀，那你说我用你这发动机做个摩托车怎么样？

你拉倒吧！这是150的发动机，百公里两个半油，到旧车的时候三个油也不是不可能，你做这样的摩托车卖给谁？除非你做三轮车。

这么大油耗的摩托车，寻常百姓家是根本不会考虑的，现在油便宜还显不出来，过两年油价上涨就显示出油耗的重要性了。

做三轮车又怎么讲？

你看到我们做的三轮车了？我们做的三轮车柴油的就显得大了，电动的就小了，这中间缺少一个一千到两千斤载重的中型三轮车。

这车要是做出来能卖出去吗？

这种三轮车主要就是给做小买卖人用的，比如咱们集市上卖个鞋布匹衣服，甚至卖水果这种商贩用的。

那这车能卖多少钱？

按照现在的物价，市场零售价应该在五千块钱上下，出厂价不会超过四千。

那一辆车的成本能有多少？

算呗！发动机变速箱大概六百块钱，这是一辆三轮车最值钱的地方了，再就是传动部分估价在三百左右，其他的什么油箱车把灯具，减震，车斗估计也得千八的，一辆车的成本应该在两千四五百块吧。

杨泽明眼珠子转了好几圈：那这么说一辆车还能赚一千多块钱？

可以这么说吧！

我想试试！

我们那发动机只是个发动机，你要做摩托车那就还得研发变速箱，这估计需要很长时间能做出来，你要能自己研究出来更好。

摩托车的发动机和变速箱都是连在一起的。

威来的这款150发动机本身是不需要变速箱的，威来也没打算做摩托车，因此它只是一个发动机，并没有变速箱。

杨泽明要做摩托车，那就必须再研究一款带倒挡的变速箱。

最低也要有四个前进档才行。

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