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非洲最南端,好望角海域,在这个被称为地球上最危险的海域里,一支庞大的舰队艰难的航行着。
这就是大楚帝国远征南非的舰队,由非洲舰队大半主力舰以及一批西洋贸易公司的武装商船,普通商船,还有一批是临时有偿征用的航运公司的普通民用船只。
共计有大小船只五十七艘。
尽管这支舰队里最小的船只满载吨位都有上千吨,最大的更是达到了四千多吨,这艘四千多吨的船只乃是南方航运公司的远洋货轮,本身就接受了军方的雇佣,从本土运输各种港口吊装设备,建筑设备以及材料,还有一些弹药补给物资过来的。
这些物资,本来就是给未来建设开普敦港所准备的。
按照大楚帝国高层的计划,是准备把开普敦拿下来,然后建成一个大型的军事堡垒,拥有驻防大量兵力,停泊大量船只,并能够为船只提供补给以及简单维护的能力。
如此的开普敦,将会成为扼守好望角海上关隘,同时也是未来大楚帝国深入大西洋,殖民欧洲的桥头堡。
所以各种港口设备以及建筑材料就不能少,来的不仅仅有设备材料,还有一批西洋贸易公司工程师以及海军直属的工兵部队呢。
庞大的舰队在海面上颠簸前行着,每一艘船上的主帆都已经降下,但是船只的前方,都升起了一面很特色,通体橘红色的小三角帆,这是非常特殊,专门用来在强烈风浪航行的风暴帆。
于此同时各舰上的蒸汽机更是全功率输出,让船只保持强悍的蒸汽机动力,能够根据海浪的方向尽可能的选择顺浪或顶浪航行,以避免海上航行中最危险,各种海难的第一杀手“横浪”。
风帆时代里在海上因为风浪而失事的船只,大部分都是船长技术不过关,导致船只被横浪打翻的,少数是因为顶浪但是船体没能承受住。
船只面临汹涌风浪的时候,保持基本动力,并根据海浪的情况及时调整航向是非常重要的。
纯风帆船只遇上强烈的风浪,虽然需要降下主帆,但是同时也需要升起风暴帆,只是一面在船首的小三角帆,用以给风帆船只保持基础的动力,让船只尽量顺风航行,通常顺风也意味着顺浪,安全性会大很多。
如果降下全部风帆也关闭了蒸汽机,船只彻底失去动力的话是非常非常危险的,说得好听是随波逐流,说的不好听就是等死。
不过大楚帝国非洲远征舰队里的船只,满载吨位都挺大的,最小的都有上千吨呢,并且都是机帆动力,并且机帆动力里,这些船只的蒸汽机动力都是属于主动力,风帆才是辅助动力。
如今大楚帝国新建造的军用船只里,哪怕是一些大吨位的民用船只,虽然远洋船只基本还是清一色的机帆动力,极少数还是纯蒸汽机动力。
而机帆动力基本上也不把风帆作为主动力了,而是把蒸汽机作为了主动力。
如今新建造机帆船只里的风帆,一般都是用来日常航行的时候节省煤炭的,一般机帆船只的纯风帆下,航速也都比较慢,所以想要更快的航速往往会蒸汽机和风帆并用。
得益于大楚帝国的强悍工业基础,杰出的造船工业,眼下这片好望角海域里的风浪虽然比较强烈,海面上波涛汹涌,但是非洲舰队里远征南非开普敦的舰队依旧在海面上向前航行着。
好望角海域虽然非常的危险,但也不是说不能过去,更不能说每一次通过的时候都会遇上危险。
大部分时候只要不作死,比如说非要在积极恶劣的天气下出海,脑子不正常非要玩船侧对浪。
否则的话,只要船只本身不出什么故障,或者是特别倒霉的在正常天气里出航,都还能遇上大型的杀人浪……嗯,这是一种前端如同断崖一样,尾部平缓的海浪,特别的危险,哪怕是现代好几万吨的大型船只遇上了连续的大型杀人浪,也会被干翻。
只要不作死,不遇上极端情况,那么好望角海域的诸多风险其实都是可以规避的。
欧洲人在这片海域都来来回回穿梭一百多年了,也没见他们死光了!
真要说危险,并且对比船只失事数量的话,甚至还不如大楚帝国本土的长江航道之一:川江航道!
虽然这些年一直都投入了不少资金对川江航道进行治理,但是破地方每年依旧有几十艘船只失事呢。
蒸汽机内河船只大规模应用之前,平常年份里一年沉掉百来艘风帆小木船很正常……建国早期的时候,川江航道还没怎么治理过,加上局势稳定,进出川的商贸旅行需求激增,那个时候更凶狠。
最多的一年里,也就是承顺八年,在这条航道沉掉了三百多艘风帆木船,
大楚帝国建国至今,这段航道失事的船只总数怕是得有几千艘,只不过失事的都是一些内河小木船,没太多人关注,也引不起什么大众注意罢了。
一直等到舰用高压蒸汽机成熟,大量蒸汽机内河船只,取代了昔日的小木船作为了川江航道上的主力,川江航道的失事率才降低了下来。
和川江航道比起来,好望角海域看着危险,也更让人心惊胆颤,但只要应对得当,自己别作死,那么也不会遭遇太大的危险。
毕竟非洲远征舰队的指挥官们也不是傻子,他们可没有选择在这片海域风浪最强的农历六月份,好望角海域当地冬季的季节来玩什么远征非洲。
而是选择了好望角海域风平浪静的十二月份,此时好望角海域正处于当地的南半球夏季时节,乃是一年里,当地海域最风平浪静的时候。
同时也没有在恶劣天气的情况下,就强行穿越这片海域,实际上他们在昨天就抵达了这片海域附近,但是因为昨天天气不太好,风浪有些大,为了避免意外,尤其是避免舰队里那些只有一千多吨的普通民用运输船的危险,所以就没有进入该海域。
等到了今天天气平静下来,海面上的风浪也小了后这才进入这片海域。
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