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第128章 说是L3也太低调了128（第1页）

商业的竞争本就是残酷的，因为市场的份额一共就那么多。

这家卖得多了，另一家自然就卖得少了，如果企业的体量再小一些，甚至就只能选择被收购或者破产。

这种状况，在汽车的发展史上屡见不鲜……

就连生产豪车的企业都无法避免。

现实中，因为李云舟拿出的是成熟的方案，再加上电子元件不多，许多夏国国产的车型，稍加改装，就可以使用。

只不过有些东西无法避免，雷达和摄像头以及这套方案增加的成本，最后还是得核算到车价中。

但在消费者的眼中，要不要购买配备了智能驾驶方案的配置，一是得看钱包，二就要看这套智能驾驶方案，值不值多花的那些钱。

多出来的钱不是少数，再加上以前的智能驾驶汽车基本没有怎么出现，在大多数普通人的眼中，新技术的发展，还得经过一段时间的检验。

三月底，经过了简单的路试，申请到了合格执照的企业，便已经推出了自家的智能驾驶版汽车。

l3级的智能驾驶技术，已经满足了绝大多数情况下的自动驾驶功能，然而经过了夏国车企们的试验，李云舟提供的这套云舟智驾系统，没那么简单。

“l3？至少l3+。”

半个月前，一上手，某些智能驾驶系统的研究者，就已经做出了评价。

云舟智驾系统可以保证正常情况下绝大多数道路都可以由车辆电脑来进行驾驶，距离l4级高度自动化驾驶，也不好谈有没有什么差距。

只不过，李云舟将其定义为l3，那么对外宣传就只能宣传为l3，但实际上经过了亲自的试验，体验感绝对超过了预想中的l3。

“这东西太好用了，领先咱们不止一代！”

在路试了许多道路四五天以后，工程师直接对着老板做出了这样的评价。

车企老板也亲自尝试了一下，下车之后直接沉默不言。

而很快，增加智驾版车辆的决定，就已经下发到了所有的经销商手中。

这一幕，在许多的汽车企业内部都有发生，也就导致最后在三月底的时候，就已经有车辆装备了成套的云舟智驾系统，并且开始发售。

“云舟智驾系统？”

当一辆辆汽车顶着云舟智驾系统的名字，开始销售的时候，许多人默默地看了看自己脸上带着的云视一代ar眼镜。

如果是其他的公司，现在就拿出了一套所谓的“l3级自动驾驶”，那首先受到的，一定会是质疑。

可是，这一次是云舟科技！

那个生产出了ar眼镜，vr眼镜，甚至是目前世界上最强ai小舟同学的公司。

稍微了解一下，都不会有人回去怀疑这个公司的科技实力。

在市值上，没有人知道未曾上市过的云舟科技现在到底值多少钱。

但在科技水平上，云舟科技，却已经是他们眼中的世界第一！

夏国某最大的论坛上，科技类的论坛中。

智能驾驶方面的帖子瞬间增多，而其中一个有名的富哥更是直接发帖：

“冲着云舟科技的名字，我来试试，订单已下！”

在尝试这件事上，有钱人总是要比普通人人更大胆一些，因为他们可以接受试错的成本，而普通人却很难这么做。

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