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第五百九十九章 抢占汽车行业（第1页）

听了陈大河的话，张铁军眼里有点闪烁不定，“怎么说他们也是一家国际大公司，不会这么没信誉吧？”

陈大河有点无语，“老兄，你真当那些大公司就一定金口玉言说一不二啊？他们是公司，是资本家，看钱来的！只要进口零件比本土化更赚钱，就一定会拖延本土化生产的进度，不信你等着看！”

信誉？把全世界所有知名企业拉出来排排站，有一个算一个，敢说自己一点问题都没有的，恐怕一家都没有吧，至少陈大河是这么认为的！不管哪家公司，真要敢把信誉往死里去做，什么条款规则都严格遵守，一点也不出格的，最后肯定是把自己给作死，这个世界就是这么现实！

规则之外才有暴利呐！

这一刻张铁军突然有点心灰意冷，经过这几年的相处，对于陈大河这个人，他是深信不疑，凡是说出口的话就没有不中的，如他所说，那家德国公司，真的就这么好心不会从中搞鬼，按计划帮助咱们国内生产零配件？到时候别说拖太久，只要他们稍微拖个一两年，自己那点小投资可熬不了几天，只怕也得打水漂呐！

更何况，老陈刚才说的也很有道理，既然他说这个配件厂不好弄，那就肯定会有很多问题。配件这玩意儿看着不起眼，可技术含量真不低，要不然这么大个国家，怎么就生产不出国际水平的汽车零配件呢？

要不，还是算了吧？！

就在张铁军打退堂鼓的时候，陈大河却又给他吹起了热风。

“铁子，其实，我觉得你的目光应该看远一点，”陈大河笑了笑说道，“你现在的想法，无非是给尚海汽车厂做供应商，可是，既然要做汽车零配件制造，为什么一定要吊死在这颗树上呢？先把厂子建起来，给其他汽车厂提供零配件也可以啊，一边赚钱一边提升技术，总有做大的时候。”

“得了吧，”

很意外的，张铁军撇着嘴似乎不屑一顾，“就国内那些汽车厂，早就从头到尾全给自己系统包圆了，哪有别人家插手的机会，再说他们一年能卖几辆车，卖的又是什么价？这车可不一样，”

说着又拍了拍车顶盖，“知道这车卖多少钱一辆不？”

陈大河眉头轻挑，“多少？”

他上辈子第一次认识桑塔纳的时候，还是九十年代中期，只知道这款车卖二十万一辆，足够在他老家盖上四五栋两层楼的，现在才八十年代初，打个折扣，应该最多也就十万左右吧，放国内是标准的豪车价格，与国外对比也不算便宜。

张铁军嘿嘿一笑，“这车还没量产，所以售价暂不公布，不过，我倒是听我家老爷子说过，这车，等量产之后，得卖这个数，”

说着比了个ok的手势。

陈大河先是一愣，接着眼睛瞪得老大，“三，三十万？？？”

为什么不猜三万？这时候北金汽车厂出产的经典款吉普车北汽212也得三万多一辆，这款名义上国产，实际上进口的小轿车不可能和吉普一个价吧！

三十万，就算按外汇黑市价来算，也足足要三四万美元，如果按今年一比二的官方汇率，更得要十五万美元，比欧洲市场的一流豪车还贵！

而这时候的工人工资多少？很多人月收入都达不到10块，全国上下基本都是50块以内，人均也就是30元上下，任何时候都一样，能达到人均收入的就算中等以上水平，可这样的收入想买一辆车，得不吃不喝攒够一万个月！

那是买火箭的吧？！

这可是国产车，不算进口税的，进口零配件算一笔，整车销售又算一笔，那钱有一多半被大众拿走了，到底谁定的价？他们要不要这么黑啊！

“那可不，”张铁军看了看满脸发懵的陈大河，撇着嘴角说道，“就三十万，你别嫌贵，还得有配额才能买！他三十万的车，车架发动机什么的大件就不说，那些个小零件我取个零头，三千块有吧，要是他们能生产一万辆，那就是足足三千万！给国产车做配套，做十倍的量也不一定能有这个数，一辆车能顶人家十辆！要不我能慌慌忙忙跑过来找你？没点诱惑怎么行！”

陈大河满脸无语，账还能这么算的？

“这样，”陈大河想了想，拍拍他的肩膀说道，“你要是确定进这一行，我从欧洲那边帮你找几个技术专家过来，再从欧洲倒腾几套关键设备，如果能生产出合格的零配件，以你背后的关系，未尝不能倒逼尚海大众公司用国产化零件来替代吧，不过就是前期投资要多些，回报周期也没那快。”

他倒是没想过给张铁军借钱，否则技术也是他想办法，钱也是他来借，这家公司到底算谁的？亲兄弟还得明算账呢。

“嗯，这倒是个办法，”张铁军点点头，不过脸色还有些犹豫，“我再好好想想吧。”

张铁军连晚饭都没吃，心情复杂地开着他的宝贝桑塔纳走了，对于要不要投资办汽配厂的事儿，他还得好好考虑一下，如同陈大河所说，真要搞这一行，就得有好几年不能盈利的准备，就算他想投，也得有这份资金撑得下来才行。

另外，陈大河提到的关于德国公司是否有可能会拖延零配件国产化的问题，他也得去给家里的老爷子打打小报告，虽说老爷子不管这一摊，但好歹也能递得上话。

再一个，他还指望着能靠这条意见，免了极有可能降临的打骂呢！

陈大河则回到后院，背着双手走来走去，今天听了张铁军说的这番话，他心里也不免起了小心思。

一个普通中型轿车到了国内，都能卖出豪华轿车的天价来，那要是自己收购个欧洲一流豪车品牌，然后促使杰罗姆与国内达成合作协议，以合资的形式进来，岂不是赚得比大众还要多？

而且这对国家和自己双方都有好处，再怎么说，有自己在背后决断，总不可能跟那些外资公司一样死劲地坑自己人吧！就像那个现在还只是二线豪车品牌的奥迪，几乎就是依托中国市场，硬生生地被抬到一线品牌位置上的，而大众也依托与尚汽一汽的合作，极大提升了自己总公司的实力，但对国内的技术水平提升，他们又做了些什么呢？

嗯，就这么办，陈大河两手一拍，决定回瑞士之后，立刻催促杰罗姆收购一家上档次的豪华汽车公司，现在落到桑塔纳的后面，绝不能再落在奥迪的后面，怎么着都得把国内第一豪车品牌给抓到手里！

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