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第951章 航空文化950（第3页）

尽管敬彦龙自己管的就是宣传，但他倒是一点不护短。

或者不如说，正是因为他自己管宣传，才知道这部分工作目前到底是个什么情况。

“这……也难免吧。”

别人上来就选择把姿态放低，常浩南也不可能再说什么了，反而只好帮着对方找补：

“咱们国家空军的历史毕竟还短，换装压力又大，能放进博物馆的东西本来就少，你们宣传部门也是巧妇难为无米之炊。”

其实这也是实情。

华夏自己的航空工业，满打满算也就发展了50年。

这里面还有至少30年走的是技术转让和仿制路线。

新装备连部队都不够用，怎么可能丢进博物馆里养老。

前世的航博里曾经展出过一架机体到寿退役的歼11，但没展出多长时间，就又被拉走发挥余热去了……

而敬彦龙则是直接顺杆上爬：

“所以我刚就是想说，如果你有这方面的想法，那不妨考虑和我们空军合作，航空博物馆虽然地方偏僻了一些，但内部空间绝对够大，而且主题也和你们集团比较贴近，何必多搞一遍重复建设呢……对吧？”

常浩南看了一眼对方笑意盈盈的表情，心说用我们的展品建设你们自己的展馆，你这招借鸡生蛋玩的妙……

不过，吐槽归吐槽。

敬彦龙的思路确实没错。

华夏能展出的家伙事拢共就那么些，现在分散在军博和几个军种博物馆就已经很单薄了，要是各个军工集团再分别搞自己的，确实有点浪费资源之嫌。

只不过，好事不可能都让他给占了。

“至少未来很长一段时间里，我的主要精力还是得放在研发层面上。”

常浩南话锋一转：

“所以么……我刚刚也只是随便一说，有这么个想法而已，现在展品的问题短时间内解决不了，想这些还有些太早……”

“真要说的话，我倒是有另外一个建议……”

敬彦龙的年纪比常浩南大了快40岁，肯定是等不到后者退居二线了。

但是正感到有些遗憾的时候，忽然听到常浩南又说自己有新的建议。

因此，他当即用询问的眼神看向对方。

“我还记着96年那会，我第一次参与到真正的军机项目里，当时是歼8c，组织上就争取到了一个参与香洲航展的机会，我也有幸参与。”

常浩南慢悠悠地回答道：

“当时我就感觉，咱们国家对航空感兴趣的人其实并不少，只是相关的资源实在太少，加上没有一个良性引导的航空文化，所以才导致有些野蛮生长而已。”

“我这些年一直在想，如果宣传部门能利用……甚至是推动起这批民间力量的主动性和积极性，那效果应该比我们只有我们自己埋头苦干要强得多……”

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