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第61章 启航（第2页）

“嗯......更薄的导电铜箔可以支持更高的电芯能量密度，从而带来更远的续航能力......而孔径大小分布更优化、透气率表现更好的隔膜能够提供更好的性能稳定和安全性......我们能实现这样的几个点单点突破，一招鲜就能吃遍天。”李柘一深表赞同。

“但是......这个方案最大的问题是它无法实现规模复制，而且还挑客户——毕竟，不是所有的整车厂都有动力电池封装能力的，往往只有那些准备走新能源路线的车厂会有，但在这样的前提下，他们没准还想做垂直整合，跟我们竞争......所以，我们只能一个客户一个客户地去渗透，没法实现规模效应......但是，目前这个阶段，我们也只能这样做。我们一边做，一边获得业务收入，同时扩大规模，支持你这边持续技术突破和团队的能力完善，直到我们实现完整的电池生产和封装能力成型的时候，就可以把主动权牢牢抓在自己手里，通过产品的标准化迅速扩张了。”

白穆咬了咬牙。

这是他们打开局面的唯一方式。

这不是简单的物理攻击或者魔法攻击，是一整套组合攻击。

就如同舞台上耍杂的小丑，同时抛出好几个球，还要保持每一个都持续运转而不落地。

只要有一个环节掉链子，他们的事业就崩溃了。

他们也必将黯然下场。

白穆相信，没人愿意这样。

他们才刚刚而立之年，正是建功立业的时候呢！

李柘一被白穆的话所感染，使劲点了点头：“反正......我不会拖后腿的。”

经过一周的精心准备，郭兴与白穆两人来到燕华市北郊的腾驰汽车。

在两年前的氢能源汽车专项当中，他们结识了国内三大新能源汽车的先行者：DTC、腾驰和创寰。

三家当中，只有腾驰位于燕华。

因此，两人决定先从这一家开始。

对于初创企业来说，创始团队的历史资源是必须要充分利用的，没有必要舍近求远。

而兴能中和大几十号人当中，也只有他们两人跟整车厂打过交道，李柘一的资源主要在产业链的合作方之上。

另一方面来说，创业企业的创始人在相当长一段时间都必须亲自拜访客户，尤其是像他们那样做B端企业市场的。

那种天天坐在办公室，远离一线炮火的喧嚣，只依靠下属的汇报信息来决策的领导者，是只有在克廷根那样的大型企业才有的奢侈。

最怕企业还没长大，文化和组织架构就提前老了，僵了。

这是郭兴曾经做得不够好的地方。

他后来深刻反省过。

在相当长一段时间，因为他们没有招募销售和业务拓展团队，都是白穆一个人在奔波。

现在有了李柘一加盟，技术上不需要操心细节，他有了更多的精力跟着白穆跑客户。

尽管千万级的融资到位，他们依然需要把钱花在刀刃上，花在产品和技术上。至于销售和业务拓展团队，暂时还用不着搭建。

两人一个技术，一个商务，可堪最佳组合。

兼以颜值都还挺能打。

两人终于可以开始起锚，带着兴能中和这艘小船闯进变化无常、波云诡谲的漫漫航路。

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