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第121章 场地测试（第2页）

五九式坦克虽然是老了点，但毕竟也是坦克啊，坐进这个大铁疙瘩，朱国栋脑海里面就浮现起战狼二里面的坦克对战画面来了，那是相当的激烈啊。

五九式坦克的内部空间确实很小，而且现在是夏天，这一坐进去就感觉热得不得了，全身冒汗，但是既然上了，就不能打退膛鼓啊。

很快测试就要开始了，试车驾驶员启动了发动机，轰鸣声响起，坦克也震动了一下，热车运行一段时间后，试车驾驶员操纵坦克便开了出去。

新发动机是很给力的，起步比较快。

五九式坦克在测试场地上飞驰起来，领导们看着很高兴啊，看起来新型发动机非常不错，无论是坑洼的路面还是平路，测试车都跑得很快，很稳定。

当然了车内的朱国栋就有点遭罪了，又热又颠的，汗流夹背啊。

五九式坦克可没有空调的，空调这东西果然是战斗力啊，朱国栋现在深深的体会到了，开坦克是什么感觉。

无论是夏天还是冬天，都是很难受的。

还得要装空调啊，第三代主战坦克就要好多了，装上了空调，坦克驾驶员也好，车长炮长也好，都会有更好的体力来作战。

两台测试车，在测试场跑了好几圈，最后发现没啥问题，这次测试顺利的完成了。

等坦克开回来，朱国栋就飞快地爬出来了，这时候领导们和专家们一看都乐了。

现在的朱国栋，全身都湿透了，那就跟水里捞起来的一样。

一位领导关心地道：“国栋同志，感觉怎么样？还好吧，发动机表现如何？”

朱国栋苦笑道：“还好，咱们的新发动机，运转正常，我想没有什么太大问题，很快就能定型的！”

听到朱国栋这么有信心的回答，领导们都很满意，有了这么好的发动机，那陆军的机械化建设就有了可靠的保障。

领导和专家们非常认可朱国栋的设计方案，并且在此基础上，形成了设计任务书，当然与此同时主战坦克的设计单位，也要着手开始设计第三代主战坦克的方案了。

第三代主战坦克的设计方案，有两种动力，所以设计上还是有一些不同的。

在一千二百马力坦克柴油发动机的立项会上，朱国栋被任命为这台发动机的设计顾问，与燃气轮机项目的一样，这台柴油发动机自然也离不开朱国栋的技术指导。

这个道理，大家都非常清楚。

朱国栋就更不用说了，因为他知道前世的时候，国产坦克柴油机发展有多难。

其实在七十年代末，五机部就已经买到了德国豹二主战坦克用的柴油发动机，当然了那只是民用版，与坦克用的还是不太一样，性能有所降低。

于是五机部就安排仿制这台发动机，结果呢仿制出来了，但是一试呢就发现会拉缸，这就是仿制存在的问题，虽然说测绘没有问题，但是人家用的什么材料，什么工艺却是得不到的。

所以造出来的东西，就会存在一些致命的缺陷，要解决的话很难，需要长时间的摸索，而正所谓解铃还须系铃人，如果能够找到柴油发动机的设计资料或者是请来设计师，那问题就很好解决了。

所以后来五机部就只能花大价钱，又费了很大的功夫，才跟德国的tu公司谈好，引进该公司的柴油发动机技术，这才研制出了国产九九式主战坦克用的那台一千二百马力柴油发动机。

现在朱国栋就是这么一个系铃人，他掌握了未来中国的先进坦克柴油发动机技术，所以拿过来设计研制一台，不算很难。

这次立项会确立了新一代柴油发动机的总体设计和研制思路，研发工作也要马上开展了。

去年立项研制的五百马力柴油机，可以说非常顺利，就是因为有了朱国栋的设计方案和技术指导，所以到今年八月份，都已经完成了不少的试验，而且马上就要进行装车测试了。

要知道这台五百马力柴油机，是未来国产装甲车辆的主要动力，也是相当的重要。

它的性能要比五九式坦克用的那台柴油发动机先进多了。它也可以用来取代五九式那台老式发动机，所以说军方也非常重视这次的测试。

要知道五九式主战坦克的l柴油机使用寿命才五百个小时而已，非常的短，而且它的油耗也很高。

而现在朱国栋设计的这台五百马力柴油机，那使用寿命超过一千五百小时，油耗也要比l柴油机低百分之五以上。

五九式主战坦克的生命力是很顽强的，现在还在出口呢，所以要是换上这台新发动机，那客户也会非常的喜欢啊，卖得会更好，竞争力更强。

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