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“什么?209万的领航001净利润居然有3万?”
“造车成本压得这么低,龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司究竟是怎么做到的?”
“完了,汽车制造业完了!”
“毒瘤啊,领航001就是毒瘤,它的出现将会使得汽车倒退百年,这就是毒瘤!”
马嘶克没有独自承受压力,而是把收集到的领航001成本价分享给“联名伙伴”,让他们也来切身体会一下他的压力。
看见成本价的外资车企总裁们无不破防,178万成本预算已经大大超出了他们预料,半点不夸张的说,他们没有一家可以用这个价格造出281秒的轿跑。
别说零百加速281秒,能进3秒的轿跑在如今2016年,那都是至少百万的豪车。
“八嘎呀路!”
岛国,本田集团总部。
大泷一木彻底慌神了,他本以为龙国造不出高端汽车,想着通过离开龙国市场施压,答应他们岛国提出的条件。
可现在呢?
人家不仅造出来了,制造成本还极低。
如果清楚日系车的都知道,它主打的就是省油耐开,动力方面并不是它们的主攻方向。
70年代岛国刚刚进行产业升级的时候,日系车并不受国际市场的欢迎,原因就在于欧美市场普遍喜欢大排量的车,精致省油的日系车在他们看来过于“娘们”。
可随着中东爆发石油危机,全世界都陷入了“无油可用”的境地,省油概念也逐渐被关注,而主打省油的日系车才得以进入国际市场。
时至今日。
省油依旧是日系的主攻方向。
省油就是节省支出成本,如今领航001的超低用车成本,不仅是从根源对抗日系车,更是在挑战岛国的制造业。
“这该如何是好?”
大泷一木彻底焦虑了。
这是他第一次对日系车的销售问题感到焦虑,新能源汽车洗牌实在太快了。
不仅仅是他,三菱集团、日产汽车集团、丰田集团等日企都陷入了销售焦虑情绪中。
谁都没想到一台标准版的领航001造价仅为178万,这已经不是价格战能打赢的范畴了,必须要重新寻找出路。
而与此同时。
岛国fsa金融厅。
齐藤井像似苍老了十几岁,坐在办公室发呆。
他挤破脑袋都想不到,龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司竟然真的完成了产业升级,以龙国企业身份造出了高端领域轿跑。
他之前的策略,全部落空。
他沉默了许久,也终于下定决心,只见他拿出手机找到岛国的国行行长号码,直接拨打了过去。
“嘟嘟——”
忙音过后,电话接通。
“齐藤君找我?”
齐藤井没有废话,发出邀约道:“找个地方聊聊,我们必须要采取应对措施了。”
“……”
电话那头的人沉默了半秒。
他没有急着应答下来,而是询问道:“怎么这么突然?难不成真到那一步了?”
“是的。”齐藤井没有否认,直言道:“领航001的造价是178万,这远低于我们企业的造车成本价,换句话说就是,我们可能将永久失去龙国市场。”
汽车做为岛国的经济支柱,龙国又是它的最大消费市场,领航001汽车的横空出世,无疑就是打蛇打到了七寸。
电话那头的人沉默数秒,也终于下定决心道:“我把人都喊上,我们商量下如何应对未来局势。”
“尽快。”
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