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第333章 环东海列车网络计划（第1页）
当初，在罗岚晋升S级建筑之后。
所做的第一件事，便是雇佣了十多支S级的施工队。
同时将三大船厂，以及那些工厂全都升至了S级，这使得整个君临的造舰能力，直接翻了三倍以上。
而得益于造舰能力的大幅提升，向民间交付新船的速度，自然也是快了不少。
如今，东海主要货运航线上，那些商船半数都已经换成了航速更快，载货能力更强的货船。
也就是君临内部，被称为自由轮的新型货船。
其最大的特点就是...
贼便宜！
且极为容易建造！
在三大船厂升至S级之后，甚至每天都能下水上百艘。
简直比下饺子更夸张。
当然了，也不是没有缺点的。
为了能在极短时间内大量铺开，做到整个东海的船舶革命，自由轮虽然有着建造速度快，价格便宜的优点，但是...
寿命却很短。
虽然不至于像前世的自由轮那般，只有五年的设计寿命，但按照传播设计局的预估...
最多也就只能使用八年。
当然了，这只是罗岚为了在最短时间内，完成整个东海的船舶革命，而不得已为之。
毕竟，要正常设计出一艘通用货船，再加上建造。
速度太慢了。
没有个一两年的时间，根本无法替换东海所有船只。
因此，自由轮仅仅只是为了效率。
在三个月之内就完成原本需要两年的计划。
而在自由轮全面铺开之后，卡雷拉公司这边便会推出更好的货船，以及其他各类船舶的全面开花。
先是解决有无的问题，然后在解决好坏的问题。
这是罗岚的基本思路。
与此同时，艾斯巴古所提交的一份计划，被摆在了罗岚的办公桌上。
【环东海轨道列车计划】
钢铁舰船以及可乐轮机的出现，使得船只可以造得更大，承载更多的货物，以及数倍于旧时代风帆舰的航速。
然而...
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