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676 罗尔的报复676（第2页）

罗尔知道自己再次过关了，但是回头时，没有看到2号机。

“呼叫三叉戟2号，”他两面回头，想找二号机，但是没有看到，也没有得到回复，“呼叫2号机。”

他冒着敌人发起第二次攻击的威胁做了一个滚筒查看地面，看到了一滩正在爆炸的残骸，没错，是一架米格29，在残骸附近没有看到飘落的降落伞。

罗尔心中一阵绞痛，他的中队彻底完蛋了，如果他有几枚炸弹或者火箭，他会毫不犹豫地飞向那部发射系统拼命，但是那部近程系统不理会愤怒的队长的心情，再次发起攻击，这次在射程上更加的勉强，罗尔推了一把加力，看着2个黑点从9点钟落到7点钟，然后动能不支掉落下去。。

那些导弹加速短暂，攻击范围有限，总是很容易摆脱，但是前提是不能慌乱，如果做了错误的动作，还不如保持原航线直接加速来的更有用，它们总是在刹那间迫近，很容易飞行员出错；2号机也许就是犯了某个错误。

实际上，从2号机在几百公里外丢掉油箱的一刻起，罗尔就隐约意识到他很难完成本次任务，至少航程上已经不太够了。

此刻，宋宁很容易地捕捉到了目标，他迅速发射了2枚中距弹发起攻击，但是导弹主动雷达还未来得及开机，制导雷达就失去了目标。敌机反应很好，在没有任何其他信息来源的情况下，清楚判断了形势，利用地形暂时避开了歼10的跟踪，当它再次出现时，导弹已经错过目标飞到前面去了。

“宋团长，你们按照原计划，转向南方保护航线，”预警机内一名少将指示道，“这个目标让其他单位来。”

宋宁立即掉头放弃攻击，他不是萨米那样争强好胜的人，服从命令总是第一位的。从显示器上，可以看到几架歼11正在阿里地区上空赶来，准备拦截那架米格29，但是那架米格29再次消失不见了。显然让宋宁提前转向是一个不大不小的失误，因为预警机自己的雷达大部分时间都看不到这架很善于钻山沟的敌机，不过这架米格29能走的航线不多，似乎已经是砧板上的肉，很难逃脱了。

罗尔中校意识到自己的燃油已经不足以按照原来的路线在列城以南绕几个弯回到北方邦的某个机场了，当然更不可能直接飞向新德里，他知道一旦进入平原地带，有一部s400正等着自己。他原先制定的所有路线都已经行不通了，当然他也不可能从地面得到什么指引，升空后10分钟，他已经失去了所有的与地面通讯，现在他孤军深入，只能最后一搏了。他直接向正东方的阿克赛钦飞去，即使在印度空军最强盛时期，也没有任何一架飞机能够突破阿克赛钦的防空火力，无论是三倍音速中的苏30还是米格25都一样，但是那里也是一条近路。如果他能够从阿里直接穿越中国领空至少理论上还有飞回去的可能性。

罗尔中校曾经认真地考虑过一个问题，中国人一直在利用他们的信息优势故弄玄虚，让印度人按照自己的常识去做出错误判断，这种事情他见得太多了，但是该如何破解？这个问题一直没有得到答案。

现在，他得到了答案。他决定放弃常识，直接穿越阿克赛钦，挑战传说这密不透风的中国防空网，他这么做一半是因为燃油不足，另一半是为了三叉戟的毁灭，或者说整个印度空军的毁灭，展开一次个人报复；中校从来都不认为印度发起的这场战争如同拉尼博士宣传的那样是一场正义战争，但是如果中国不卷进来，印度空军何至于全军覆没？当然在他的潜意识里，他觉得，只有用非理性的方案来对抗中国军队利用信息优势顾部的疑阵，恰恰是最合理，最不容易上当的。

预警机上的少将等待着敌人从列城南方某个方向出现，然后被昌迪加尔的s400或者路上的歼11堵住，他没有料到敌机没有向南突破，而是直接向东飞去，实际上那里确实是一个空挡，为了保卫通过列城上空的运输线，阿里地区的防空部队进行了必要调整，大部分武器都移动到了更加靠近前线的区域，目前那里目前只剩下了一些应付美军卫星的假阵地，以及另一些机动不便的老式的红旗2防空火力。

米格29一下子窜进了中国领空，让整个防空由主动变为被动，罗尔的战机被一部部署高原的雷达看到，这架米格29一路爬高，飞到6700米高度，显然他甩掉了所有的堵截，要直接飞越阿里地区，开辟一条新的航线，这里是那些曾经的用2.5马赫飞行的米格25，都不曾穿越过的地区。立即有一枚sd10被箔条晃了一下，错过了目标，另一枚导弹则在米格29附近爆炸，掀掉了米格29一边垂尾和平尾，飞机失去稳定，螺旋下坠。飞行员及时弹射出来，在飞机一头撞到雪山时，降落伞也打开了。

这期间，宋宁前方的一架米格29在8公里外发射了导弹，导弹飞离挂架的闪光被宋宁肉眼捕捉到，预警机在导弹转弯时也看到了它并发出警告。

宋宁没有察觉到对手短促使用了雷达，实际上这会儿那架米格29已经处于爬升脱离状态，显然是用头盔在“允许误差”的未锁定情况下，引导2枚红外制导导弹飞向自己。稳妥起见，他只能转弯放弃攻击，在这样远的距离上，r73的导引头没有截获自己的可能性，除非自己真的傻乎乎直飞过去，撞到他的导引头探测范围内。

他预料对手会虚晃一招然后逃走，果然那2架米格29感知到了北方预警机后，又转向下方逃走，这意味着宋宁可以很从容地从较高地空域再次追上他们，他的燃油当然是足够的，在200公里外，还有一架加油机可以很容易地找到。

这次歼10编队不再遮遮掩掩，而是使用雷达不停地扫描山谷，给敌人施加无形的压力，宋宁知道，敌人的机舱内会不停地告警，如果敌人惊慌失措，就会出错，直接撞到山上的可能性也非常大；而前方——他根据数据链信息知道，有一个两山间的缺口，那里是列城附近的防空火力可能看到，并打到对方的机会，预警机提醒他别太靠近，只需保持扫描即可。他当然不想让机会让给陆军，不过眼下他还是服从保持距离的好，一旦陷入混乱，满天乱飞的导弹的误伤可能随时存在。

一辆履带底盘的红旗17近程导弹发射车，已经完全掌握了2架米格29的位置，它不必通过自己顶部的战场监视雷达来搜索目标，而是通过指挥机的数据指示，掌握敌机来犯的方向，当然预警机的目标位置更新，其实是通过宋宁机载雷达的连续扫描获得的。

数据链使得整个战场上的各个节点连城了一体，发挥出最大效能，所有系统都有条不紊地将火力瞄准两眼一抹黑的印度飞行员。相对来说，罗尔和他的战友们可以依靠的，只有直觉和第一时间的反应，当然他可以从导航地图上看到地形，能大致判断出那里可能会有一些火力瞄准自己。

根据北方集团军群一向不太准确的情报，中国人在列城附近部署了一套红旗16或者红旗9系统，对付这些系统，他必须尽量的飞得低一些，这些武器的发射阵地只能部署在平坦地区，这会大大限制它们的雷达搜索低空目标的效能，至于这一带有没有其余的近防导弹？显然是有的，但是罗尔就顾不上了。既然选择了这条路线，他也只能硬着头皮冲过去了，如果他知道从旁遮普突围的4架米格21以及2架美洲虎已经全部被地空导弹击落了，应该庆幸自己选择的这条横穿山区的路线，这条路线至少不会让他有一线逃出去的机会。

“当心阿克赛钦的雷达，还有列城河谷地带的。”

罗尔提醒他最后的僚机飞行员，根据10天前的情报，阿克赛钦有一部部署在4500米高度的雷达，那些雷达现在是否还在那里，他不知道，他只知道在他的北方有一架预警机，它应该不会闲着，一定会招来更多的战斗机从南方或者北方围堵自己，中国人在这条运输线附近随时都有不少护航战斗机可以扑向自己。

“中队长，我们甩不掉后面的那架中国战斗机，他一直就在6点钟扫描，马上会抓住一次开火机会。”

“保持飞行稳定，敌人无法锁定我们，就别管他。”

2架飞机一前一后在雪山间飞行，不再对宋宁以及赵林的雷达扫描做出剧烈反应，似乎决心听天由命了。

米格29编队大致沿着几天前，戈亚的老鹰中队突破的方向反着飞行，当时戈亚被中国隐形机追赶，情急之下他选择向斯利纳加的印度防空阵地逃跑，不过敌人仍然抢先一步将其击落，至始至终，斯利纳加的紫菀阵地只看到戈亚的苏30mki战机，以及2枚突然冒出来击落戈亚战机的导弹，在战争行将结束的时刻，中国人露得这一手，确实大大动摇了那些假装中立，实则随时准备参与进来的一些印度准盟国的决心。

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