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第一百五十四章 AT继续（第3页）

这是一辆身上带着丰田4影子的车型，它的完成度并不高，后备厢粗大的缝隙可见奇瑞的工艺控制水准还有待提高。内饰方面有东方之子的影子，也可以说把东方之子的内饰照搬了过来，算是一种资源的整合利用。不过粗糙的材质，让整辆车显得有些掉档次。

底盘毫无疑问是模拟了4的底盘，奇瑞暂时没有自主研发底盘的技术，唯一值得称道的是动力系统还可以，毕竟出自三菱技术。整辆车开起来有些松散，没有给人一上车就有信心的感觉。

尽管奇瑞一再宣称是倾尽全力打造的产品，但还是可以见到匆忙上市的痕迹。

把“唐”和瑞虎并列，明显可以看出来“唐”更加漂亮精神，有自己的原创设计因素，做工也更好。

“暂时看来瑞虎不会给我们造成太大的威胁，他们的产品力要远低于我们一头。”

韩皓试驾一番后，做出了如此评价。

这可不是他信口开河，而是建立刚完成的国内消费者调查基础之上，他拿到了最新的市场数据分析。

在网络和现场实地调研中，一共有超过2万名分布于全国的消费者样本接受了采访，他们共同组成了国内消费者选购产品的购车考虑因素结合体。

位列第一的是外观！

许多消费者都把外观选为能让自己掏钱的第一要素。外观不好看，就算其他方面再好，也不会考虑。

就像挑选男女朋友一样，外观颜值占据了决定性因素。一见钟情，这个词语同样适用在汽车身上。毕竟，汽车可是号称男人的第二个老婆或者情人。反之，用在女性朋友身上一样通用。

超过65的受访者把汽车外观好看与否作为首要考虑。

第二位的考虑因素是性价比，消费者会考虑自己的口袋，选择性价比高的产品。

一款车配置丰富，比竞争对手售价还低，那就能吸引消费者的目光。

性价比尽管排名第二，只有358的消费者选择，比外观足足要少了一半。

这说明，想在中国大卖，只要长得好看不愁卖得不好。

排行第三购车因素的是空间，也可以说是车型大小。

空间越大，消费者越喜欢，尤其注重后排空间的驾驶感受。毕竟中国人基本一户只能购买一辆汽车，必须考虑搭载全家人出行的需求。

另外，车型大看上去有面子，大车就是比小车要更能获得消费者芳心。

空间因素如何，占据了29的考虑份额。

接下来是整车价格、内饰，这两点也是许多消费者考虑的热点，排在第四、第五位。

看到这里，许多人要说看汽车好坏，不是要看动力、操控和油耗吗？这三样怎么没有人考虑。

很抱歉，这三样正好排在第六、七、八位，只比剩余两项车辆品牌和售前服务好上一点。

就算中国消费者被业内人吐槽不懂车，忽视汽车最关键的因素，但就是这些人决定了中国车市的走向。

看了这份报告，“唐”为何能够热卖就不难分析。

水滴涟漪的独特全新造型，跟国际接轨的设计语言，让许多人看到第一眼就会喜欢上这辆国产。

1298万，自动挡，搭配市场主流豪华配置，导航、、真皮、天窗等一应俱全，空间还可以跟级轿车相媲美，完整契合中国热卖条件的前几强。

因此，在研判了瑞虎后，韩皓可以得出暂时没有竞争威胁的结论。

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