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京杭大运河的千年历史（第1页）

最近很多人听说京杭大运河在清淤，都在说到底能不能找到宝贝，今天就给大家好好讲解下关于大运河淘宝贝的问题。

我不知道大家在哪里听说的，也有人问我，所以今天就给大家详细讲解下大运河，首先我们要知道京杭大运河是谁修的，其次是为什么要修建。

京杭大运河最早始建于春秋时期，春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务！

后来隋王朝在天下统一，隋开运河不仅仅有经济方面的动机，也有政治方面的，魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期，他们的力量相当强大，隋统一后，他们势力依旧很大，总是跟中央政权抗衡，这种矛盾在江南地区一直存在，使隋政权面临严重威胁。

隋统治者要实施对南方的有效统治，贯通南北运河势在必行，大家都听过通济渠，永济渠，在隋炀帝时期，他的主要目的地是洛阳。

同时，北部边境少数民族对隋亦是大患，隋王朝派出大量军队驻扎边境，这些军队仅靠屯田根本不够，必须依靠中原粮饷供应，走陆运路途遥远，开凿运河才是解决问题，随后又大幅度扩修并贯通涿郡，就是现在的北京，这里在给大家解释下“渠”的问题，渠是什么，就是人工开凿的河都叫做渠。

隋朝以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注重运河的疏凿与完善，其动机无外乎经济、政治、军事等方面，充分利用运河漕运，以运河为基础，建立庞大而复杂的漕运体系，将各地的物资源源不断的输往都城所在地，成了中华大地运输最重要的大动脉！

到了宋朝，他依托于隋唐修建的京杭大运河，只是修缮京杭大运河，以京杭大运河为基础，增加很多水运网络。

实际上京杭大运河是在元朝，在十三世纪末元朝定都北京后，为了使南北相连，不再绕道洛阳，必须开凿运河把粮食从南方运到北方，忽必烈的要求下，“郭守敬”负责重新开凿京杭大运河，为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以北京为中心，南下直达杭州的纵向大运河。

元朝花了10年时间，先后开挖了“济州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。

而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”，这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。

还有就是很多以为京杭大运河是一条从头到尾的河，其实并不是，并没有真正的贯通，并不是像长江，黄河一样，从头到尾都是河，就是这一段是水，中间还有堤坝，举个例子：（假如大运河有100米，前45是河，后45米是河，中间有十米是堤坝！）船走到这里走不了，需要人把货物卸下来，用车把货拉到下一段的河，然后在用人，用马匹把船拉到下一段河，你可以渠博物馆，你会发现古代的船底是平的，可以让人拉着走的！

为什么古代的海船容易翻呢，就是因为咱们在造海船的时候借鉴了运河里的船导致的，说到这里，很多人肯定不信，会说，你就瞎说，你看电视剧里的船并不是平的，你看隋炀帝三游扬州，两巡塞北，他的龙舟，都是长方形，方方正正的，船根本不能划，都是河岸上纤夫来拉，大家可以去找找还原古代的船，船底都是平的。

所以京杭大运河上的船需要人来拉着船，到了堤坝把货物卸下来，在用人或者马匹把船硬拉过去，到了下一段水里把货装上去，京杭大运河就是这么使用的。

很多人说，那京杭大运河不就是摆设么？也没做到真正的贯通啊，当然了，你可以看下地图，京杭大运河的走向，哪有那么多源源补充的水呢，如果贯通水早就干了，跟现在的京杭大运河一样了，很多会说，不是有长江和黄河么，的确有，南方水域非常充足，但是你看北京往下走没有什么大河。

而且京杭大运河除了运输用途，还有当时农田灌溉的用途，京杭大运河也是通过途经当地，利用当地自有的河流河道修建，所以清淤非常重要，这里又有一个知识点，古代人清淤可没有挖掘机，也没有铲车，古代清淤怎么清？会把水放掉清淤，清完淤在补水，这就是为什么京杭大运河要有堤坝的原因，也是为什么到了明清两代要拨款维护清淤，导致负担非常的重。

运河除了解决了南北运输的问题，还有灌溉的问题，周围农田的灌溉也发挥了很大的作用，其次还发挥着就业的问题，因为需要人力来疏淤，还需要搬运，运河旁常年得有数十万的劳动力在大运河生活，变相的解决了当时的就业问题。

后来到了海运时代，也就是清末的时候，上海成为了货运的中心，运河彻底没落了，清朝也没有能力在管理运河了。

这里还有一个知识点，就是大运河没落后，上海开始兴起，这数十万的工人怎么办呢，只能去上海讨生活，这些靠运河生活的人，他们有很强的管理体系，到了上海后，上海最大的帮派诞生了，上海青帮就诞生了。

这就算是京杭大运河的由来，大运河时代的没落，主要是因为经济中心开始围绕沿海城市的靠拢导致的，大运河的前世今生吧，我也就讲这么多，要不在讲一会，就开始说到经济上了，为什么清明两代没落的那么快，如果想听的话，可以留言，那天我在给大家讲下经济。

回到话题上，有人说大运河清淤会出很多宝贝，这个是必然会有，但是不会很多，你想得到宝贝，困难程度非常大，首先是大运河很多地方已经干枯了，如果有沉船早就被周围的百姓挖走了，散落的也有一些，毕竟有迷信在里面么，都会在一些水比较急的地方，有大弯的地方，水非常深的地方，自然河道上，这些地方会有沉船，但是你也很难找到。

原因就是要么干枯了，要么就还有水，水很深，清淤想要挖到沉船就很难了，再说即便是你发现了，当地也不会让你挖，你挖到了也会被要回去，至于很多人说承包淤泥，哪个更扯淡了，挖到沉船，你感觉会到你手里么？考古第一时间就到了，而且很多地方清淤方法还不同。

直接在水上挖沙清淤的，这种还有概率，但是这种的一般都是大企业承包的，有可能找到一些东西，还有就是那种水冲方式，都不用你去找，被人家捡走了，还有一种往河岸两旁堆放淤泥的，那种概率是最大的，或者是近些年河水干枯的，你问问长辈，就是清末的时候水很足，慢慢干枯的，或者是港口，可以碰碰运气！

前几天我看有人拿探测仪器去探，能找到么？像一些铜钱啊，一些小物件会找到，想要找值钱的宝贝就很难了，不讲太远，清明两朝都会清淤，甚至到了1960年左右，咱们也有很多次清淤，你可以去查，是有记载的，所以你想趁着京杭大运河清淤找宝贝，难度太大了，建议放弃这个想法！

进退博弈  每当丢脸时 作者:为依书  帝国凋零之晚清的最后十年  行动改变生存  石油风云[美]  生命从明天开始  [励志]这辈子,只能这样吗  炎黄与蚩尤  上海生死劫  三国路合订本  武艺二书  少林门人在军营  一种幸运,一种命运  乱堞残阳  重遇未知的自己  巴比伦富翁的理财课  龙咒  说岳后传  紫眸皇后  风逝幽幽莲