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第43章汉奸教唆北莽部落入侵大周（第2页）
如果能绕过河运部门，余杭的粮食真的能用海运运往京城。
那唐孝仁就能好好收拾河运部门了！
“好啊，当真可行吗？”
遇到专业性的问题，张暃柴立马说道：
“海运其实足够成熟了，现在港口通往余杭的海船就有许多，只是运输的基本都是罗锦丝绸等商品。”
“只要把这些海船稍加改造，就能做成运粮的船。”
“华江口已经能够停泊海船，余杭的粮食可以在华江口装船。”
“我打算从京城修建一条通往港口的铁轨。”
“这中间都是平原，修建难度较低。”
“如果修建成功，港口的粮食可以畅通无阻的运往京城来。”
“就算加上海船的消耗，海运的消耗也不到两成！”
唐孝仁的眼睛瞪得更大了。
如果能安全运来八成的粮食，那也是很大的进步了！
这可比河运的六成要多的多！
而且海运比河运稳定，很少出现延期的状况。
更主要的是，河运的维护费还高！
河运是需要清淤的，如果不清淤，很容易堵塞河道。
每年朝廷用在河运上的银子，就几百万两不止。
这些银子究竟有多少用在了河运治理上，多少被经手的官吏贪污了，都算不清。
但是每年河运的维护费都在不断攀升。
如果真的能改为海运，那就能省下这笔费用了！
唐孝仁问道：“修建轨道，要花费多少银子？”
张暃柴伸出一根手指。
“一千万两？那太多了！”
“一百万两足以！”
“才一百万两？那我就批了！”
驾部司本来就经管道路建设，这也是驾部司司丞分内的职责。
唐孝仁不忘叮嘱道：“河运改海运，牵扯众多。”
“在建造成功前，先别透露出去。”
张暃柴也明白，河运部门的能量很大，如果走漏风声，造成京城粮食短缺。
那唐孝仁就要遭殃了。
所以必须得等海运真的能代替河运后，京城不再被河运要挟时，才能公布这个消息。
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