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第494章 芒果汽车再闪耀萌芽卫星终上天（第4页）

萌芽，或者说，张硕的态度，自然是让魔都方面很是开心，获悉之后的第一时间，也是为了留住芒果集团这颗摇钱树，主动伸出橄榄枝。

又给予了芒果集团不少政策上的支持。

不仅如此，魔都还非常康慨地批准了芒果集团的用地申请，在目前魔都芒果超级工厂的旁边，规划建设芒果超级工厂三期工程。

张硕提前赶到魔都，就是为了出席双方的签约仪式。

具体过程自不必多叙述。

包括签约仪式前后，张硕跟魔都方面的洽谈，基本也都是围绕着芒果集团后续的发展规划，包括融资、政策等方面的支持。

可以说。

芒果集团跟魔都的合作，正在进入一段难得的蜜月期。

不仅如此，为了感谢萌芽的信任，魔都方面，对于萌芽控股旗下的其他业务，也都大开方便之门，颇有全面协作的意味。

比如说。

魔都方面主动邀请薇众集团，在魔都开设互联网金融业务。

可以说是诚意十足了。

………

忙碌了一天，时间不知不觉就来到晚上。

晚上7点整。

芒果集团全球发布会正式开启。

跟之前的麦粒发布会一样，张硕不再是站在舞台中心的那一个，而是退居幕后，让芒果集团总裁唐享站到了聚光灯下。

唐享，也一举成为全球瞩目的焦点人物。

跟手机发布会不同，汽车发布会相对来说，要简单，也简短许多，没有那么多的弯弯绕绕，毕竟是大块头。

而且。

跟智能手机行业的充分竞争不同，新能源汽车赛道还是一片蓝海。

也没有那么多的对比。

像芒果汽车，全球范围之内，能够数得上的竞争对手，一家就是远在漂亮国的特湿拉，一家就是位于滨海城的比亚蒂。

特湿拉定位为超高端，比亚蒂又定位为出租车，还没有真正出圈。

因而都不对芒果汽车构成直接的威胁。

结果就是，芒果汽车其实是在自己跟自己比拼，所谓的发布会，也更像是一场面对消费者的大秀，简单直接地推介全新产品。

总共也就是两款。

一款是家用轿车款的芒果2，乃是芒果1的全新升级版。

过去两年，在搜集了数以十万名芒果车主，对芒果1的驾驶反馈之后，结合芒果集团最新的技术结晶，进行了全面的升级换代。

无论是软件，还是硬件，都绝对的诚意满满。

比如说，搭载了新一代的辅助驾驶系统，更换了更大、更高端的液晶大屏，升级了车载赤兔芯片等等。

当然价格也提升了一档。

从芒果1的24万售价，一举拉高到了起售价288万。

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