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让他倍感意外的是……
在这地质条件极为恶劣的地区。
龙国人居然在修建高速公路和客运专线铁路。
他们遇河架桥、遇山凿洞。
可见施工现场,不仅伫立了一座座塔吊、建了很多厂房宿舍,还有大量的工程机械和施工车辆。
即便是烈日炎炎,施工似乎也没有受到任何影响,宛若长龙穿行于崇山峻岭的路基,已经初见雏形。
什么是大国基建?
什么是人定胜天?
要想富,先修路!
龙国人真是把这句话,活学活用到了极致啊!
巴蜀的西南地区,崇山峻岭、交通不便,但却日照充足、物产丰饶,钒钛铁矿资源优质且富足。
如果不修通铁路公路,不建好机场,形成发达的立体交通网,就不可能发展经济、脱贫致富!
苏灿林脑海中,忽然浮现出他们南越的地形地貌。
那南北狭长的地形,米轨和标准轨混杂,还没有隔离防护的老旧铁路早已不堪重负,公路运输又成本高昂、耗时很长。
所以其实特别适合修建一条纵贯南北的高速铁路,大幅提高出行效率、带动沿线经济发展。
只可惜……
他们哪有经济实力,修建造价不菲的高速铁路?
“哎对了,樱花的新干线已经开通运营很多年,他们经验丰富、实力不俗。”
“他们国内已经没有新线可建,又渴望开拓国际市场,那我完全可以试试找他们合作呀!”
“而且他们的经济持续低迷,银行利率极低,那我完全可以借他们的钱、用他们的技术建高铁啊!”
苏灿林越想越觉得可行。
龙国都开通一条又一条高铁了,相关产业也正迅猛发展。
依照他们一贯的做法,肯定要不了几年,就会搞出他们龙国标准的高铁技术。
而南越呢?
眼睁睁的看着龙国,靠着高铁极大改善了交通、促进了发展,岂能无动于衷?
“不行,我们南越也要修高铁!一定要修!”
“就算不能像他们龙国人,三年就建成几千公里。”
“咱们南越用五六年时间,利用樱花国的贷款和技术,也绝对足够了吧!”
苏灿林信心百倍。
但他显然高估了南越的行政效率,也高估了樱花人的办事能力。
别耗时说五六年,在2010年建成高铁,就算到了2020年都不可能,2030年都够呛。
不过现在的苏灿林,显然不能预见未来。
不一会儿。
微微摇晃的小飞机,轻盈飘落机场跑道,在轰鸣声中减速滑行。
透过舷窗,苏灿林看到停机坪上,已经有不少人拉着横幅在等候。
有摄影师有记者,还有一些身着白衬衫黑西裤,一看就是公务员的。
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