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第四十五章 挖穿地心可能吗（第3页）

“铁路运输通道都关闭了？！”

“什么意思，我们以后出行不可以再用高铁、火车了？”

“铁路运输通道全部被征用了！再结合铁路运输的特点，运送量大、速度快、成本低、无气候条件限制……国家要大规模地运输大宗、笨重的货物？”

“又和地下城有关吧！”

“国家究竟要建设什么地下城，这也太重视了吧！”

某乎，几个问题瞬间冲了热搜榜前几。

“曙光城建设区施工进度如何？你怎么看待国家突然发展三江河市？”

“近期来国家围绕着地下城建设开展了一系列举措，可能要做什么？”

“建造地下城的难度有多高？国家为什么要做这种费力不讨好的事情？”

而一个科普类话题，也在第一时间，冲了热搜第一。

“人类目前为止探索的最深地下距离是多少，钻穿地心可能吗？”

著名地质学家、科幻作家张博恒的答案收获了几万个点赞。

【张博恒】：“关于人类的深地探索，要追溯到前苏莲时期。

个世纪，莓国人登录了月球，落后一步的苏莲很不甘心，于是召集了数千名科研人员，准备提前莓国一步，打穿地球。

当时所有人都很好奇，一直往地心挖掘，是否存在某一个点，过了这个点，重力扭转，就能到地球的另一端！”

“当时人类对地下的探索止步于地层的莫霍面。”

“我先简单提一下莫霍面。这是划分地壳和地幔的界面。”

“莫霍面是一个突变的界线，标志着化学成分和晶体结构方面发生变化！”

“而最危险的是，这一层已经开始出现岩浆，并且这些岩浆是可以流动的。大陆的移动也跟这些流动的岩浆有关。整片大陆，就在这些岩浆面，缓慢地朝着某个防线移动！”

“这也是板块漂移学说的原理！”

“莫霍面的岩浆温度大概在一千一百度，这个层面也随时会有岩浆喷发，形成熔岩，这是限制人类往地心探索的一大难点。”

“而苏莲被莓国登陆月球的举动刺激，启动了‘科拉超深钻孔计划’，不计代价地打通了莫霍面，进入到了地下一万两千米，在这里留下了世界最深的坑洞！”

“但是，到了个世纪九十年代的时候，这口深达一万米的井，发生了一件怪事……在那之后，几乎是一夜之间，所有的工人、科学家、工程师，都被转移了，钻井也被混凝土浇，彻底封闭！”

“有人在事后透露，这口井挖通了地狱……”

“据说，人们从深井中，捕获了许多诡异的声音。那是来自地狱的哀嚎声、尖叫声、鞭打声，而下井的工人则亲眼看到从冒着高温气体的钻孔里，飞出了一只长着翅膀的恶魔！”

“而在那不久之后，苏莲就解体了。”

“回到正题！”

“人类目前地下探索最深就是前苏莲科拉超深钻井的深度-12，262米！”

“作为对比，载人客机在天空中飞行的平均高度就是一万一千米，科拉超深钻井已经在地底超过了这个高度！”

“接下来，我再给大家科普一个很有意思的冷知识！”

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