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第719章 大流求岛（第1页）

在环球航行出发前。

宇文衍就特别交待过，让他们抵达赤海后一探究竟。

后世，这里以人工开凿的苏伊士运河连通。

成为最为繁忙的商运航道。

有专家表示。

在远古时期，海平面更高，这两处海域可能是相通的。

“回陛下，南北海域有陆地阻隔。”

“臣和郢王与天文地理馆的人员亲自探查、测绘过。”

“只需开凿一条三百里左右的运河，即可连通两处海域。”

“只是沿途遍布黄沙，开挖起来有一定的难度……”

刘焯嘴上说着，心里却是诧异不已。

疑惑陛下怎么会对西洲之地如此熟悉？

“三百里，好啊。”

宇文衍闻言大喜。

生活在这里的古埃及人，就算再傻也能意识到这条运河通道的重要性。

然而。

几千年的历史长河中，这条运河始终处于幻想之中。

由此可见。

在古代，西方的生产工程水平是极其低下的。

否则的话。

被西夷吹嘘得牛逼哄哄的亚历山大，罗马帝国，奥斯曼帝国等。

怎么可能不把这么一条政治、经济意义极高的运河开凿出来？

说白了。

就是没有这样的技术和能力。

区区三百里。

和长安至黄河的漕渠距离相当。

放在“华夏基建狂魔”眼里，就是再普通不过的一个运河工程罢了。

和宇文恺正在开凿的京杭大运河比起来，简直就是小儿科。

既然不能从赤海直通北西洲地中海。

船队只能向南航行，绕过南西洲（非洲）最南端的岬角。

在后世，那里有个耳熟能详的名字“好望角”。

在抵达这个岬角前。

船队沿着南西洲东海岸向南航行。

行驶一半距离。

在陆地东南方向七八百里处海面上，有一座大岛（马达加斯加）。

船队环岛一周，测量经纬，觅得一处天然良港靠岸登陆。

岛上生活着一些原始部落。

其中以“巴葛曼”和“马尔加什”部落最为强大，人口达数千人。

陌生人登岛，未知的恐惧令土着部落敬而远之。

甚至尝试投掷木矛和石块驱离外来者。

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