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第316章 行业认证（第1页）

然而，使得唐兴龙，以及跟他抱有同样观点的其余观众，感到颇为意外的是——

谢宇新能源车企派出上场测试的那两台搭载了他们“无人自动驾驶”系统的概念车，在这行业认证的第一级测试之中。

竟然破格取得了，在一般三个测试结果之上的“优良”，还要更上面的“极佳”。

“这...”

刚一下节目，就迫不及待地拿出手机，关注锋驰汽车直播评测的唐兴龙，看到这个出人意料的评测结果，一时间也不禁完全呆住了。

就唐兴龙对于“无人自动驾驶”技术的了解——

这第一级行业认证测试，对于大部分车企来说，都很容易就能够通过。

但一般只有那些实力强劲，且在“无人自动驾驶”领域，最先进入最早布局，截至目前早已深耕多年的大公司大企业，才有可能拿到三个基本测试结果之上的“优良”。

而还要在其上，更难拿到的“极佳”这个测试结果。

怕是仅仅只有那寥寥几家，属于行业独角兽的科技公司，才有资格拿到。

“运气？。”

唐兴龙下意识地在心中猜测道。

毕竟，方才他在参加电视节目访谈，没能看到锋驰汽车刚刚直播测评，通过行业第一级认证时的评测过程，以及具体表现。

于是自然而然地将这个十分出乎他意料的结果，归结到了运气上面。

诚然。

锋驰汽车的运气确实不错。

此前，就在他们这些大股东们，为其申请破产保护的第二天。

便奇迹般地遭遇了谢宇这个“接盘侠”，然而，“无人自动驾驶”这项科技技术，好歹也是关乎驾驶员生命财产安全的。

通过行业认证的第一级，虽说十分简单。

但越到后面，越是困难。

甚至仅仅只是到了第3级的时候，行业认证评测的项目之多，条件之严苛，便已经到达了堪称变太的程度。

就算是之前那些实力强劲，且在“无人自动驾驶”领域，最先进入最早布局，截至目前早已深耕多年的大公司大企业，都有不少倒在了行业认证测试的这一级。

而且在这之后的很长一段时间，都难有突破。

倘若真像谢宇之前对外界所宣布的那样，他们的“无人自动驾驶”技术，已经完全成熟，达到了终极的第三阶段。

也就意味着他锋驰汽车搭载了“无人自动驾驶”技术的这两台概念车，要完全通过一级更比一级难的行业认证全部测试才行。

而这些行业认证测试，一共有十级。

目前一般车企跟后来者们，大多都还停留在行业认证测试的第二级当中。

只有一小部分，勉强通过了第二级的行业认证测试，进入到了第3级之中。

但目前能够突破更为严苛的第3级行业认证测试的，

有且只有那寥寥几家业内的独角兽级的大企业大公司。

然而，即便是这寥寥几家独角兽级的大企业大公司，在通过第3级行业认证测试之后，便停留在第四级之中，再也止步不前。

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