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二百零七 开海谈判并不难（第4页）

海关就是市舶司，大家能够理解，本朝的职能是管理藩属国的贡船，如今在收税基础上增加缉私、修建维护港口等职权。

理论上越多越好，但是人员成本也要考虑的。

总之，数量不会太多。

这些细节是可以商量的。

韩爌也乐于听到海商们提出此类问题。

说明他们倾向于投。

其实很好理解。

从来只听说泥腿子揭竿而起，可没有大富翁造反的。

家大业大，顾虑太多。

就算人能跑了，田地、山林、矿藏、房舍都是没长腿的，根本带不走。

就算成了，造反的花费那么多，逃多少年税才能赚回来？

不对，造反是为了逃税，造反成功了收不收税？若是不收税，日子没法过，若是收税，为什么造反呢？

不要在意这些细节……

大势所趋，不服不行。

什么是势？

可以压制或控制别人的力量！

两万京兵，各省忠心皇帝的军队，十来万军队是有的。

怎么打？

除非战船能上岸，否则只能干看。

所以皇帝很强硬。

十万京兵，又有郑芝龙等人为虎作伥，凭什么不强硬？

皇帝硬起来，这些官绅就会任凭摆布。

扯来扯去，甚至都没人提出来要成立第二个东旭公司。

最主要的话题，还是集中在税率上。

东番有成例。

至总督府设立以来，一共有三百余艘倭国或泰西船只靠岸，缴纳税银十万余两，平均每艘船缴纳三百余两。

想想海面上对峙的两千五百余艘船，那是船吗？那是行走的七十五万两！

还有皇帝的分红没有算。

年入大几百万，皇帝还是愿意稍微让一些的，并且愿意成立第二家公司。

分不分红的无所谓，主要是垄断经营不利于行业发展。

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