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第四百五十五章 固态电池齐上阵什么踏马的叫续航（第18页）

随便打个盹就过去了。

无论是跑高速，亦或者说市区充电，20分钟都是可以接受的范围，正好可以拿来休息。

这已经不仅仅是罗浩，连法拉利爱好者的段勇平也有点心动，开口表态道：“领航001确实牛逼，远远超出我的预料。”

本以为新能源汽车是后起之秀，要追赶燃油汽车这位前辈还需要一段时间发展。

没想到…

直接秒杀了！

不同于看热闹的友商老总，车企老总则是集体沉默。

本以为龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司搞不出什么好车，没想到参数一个比一个炸裂。

一体化压铸就算了，它还配备了l3级别的无人驾驶，要是到这里也可以接受，可它居然整到了850公里续航，还是在冬天，锂电池续航打折，并且全程开暖气的情况下跑的数据。

怎么玩？

怎么和人家对拼？

王福沉默，陈红无奈，曾洪更是想要离场，他们现在才后知后觉，陈星压根没把国内车企视为对手，之所以迟迟没有召开发布会，目的就是干特斯拉的。

然而此时的马嘶克，他眼神已经完全变了，他现在严重怀疑龙国给他下套。

明明龙国本土就有“顶级车企”，偏偏装出造不出高端汽车的样子迷惑全世界，再诱骗自己和魔都签订《对赌协议》。

“法克！中计了。”马嘶克后知后觉，呼吸也变得急促起来。

这《对赌协议》要是输了，特斯拉真就要一蹶不振，被直接干死的地步了。

“事到如今，只能看看其他车企有没有技术储备。”

马嘶克心中暗想，他很清楚，光靠自己一家，已经不可能对抗龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司三家，必须要联合起来，共同抵挡这个造车新势力。

然而他不知道的是，宝马集团ceo纳格尔、奔驰集团ceo奥拉夫·莱特、奥迪集团ceo杜斯麦、本田集团老总大泷一木、丰田集团老总西川贵大都下定决心，回去就进军电能汽车领域。

这也就是说，其他车企没有什么技术储备。

车企老总都惊讶的说不出话时，演讲台的陈星再度开口：“聚合物半固态电池介绍完了，那接下来，该硫化物全固态电池了，它也被叫做雷神电池。”

话音落下那刻，原本就在疯狂刷新的直播间观众更加疯狂，都在议论硫化物固态电池。

“雷神？”

“卧槽，雷神电池，直觉告诉我，有代号的电池都不简单，不会有1000公里续航吧？”

“1000公里板上钉钉，我更看重充电功率和时间，希望陈总不要让我失望啊！”

“不是，陈总来真的啊，固态电池居然真的有，还叫雷神，这我感觉我可能买不起领航001了，总感觉过于高端。”

“我是学生，99万我买了！”

在无数弹幕刷出时，车企老总，以及全世界观看直播的观众都屏住了呼吸。

半固态都这么屌炸天了，全固态电池会如何？

陈星没有半刻质疑，按下遥控器，直接揭晓答案。

电池容量：200度。

能量密度：299whkg。

充电功率：电流为700a+，充电功率520kw。

最大放电功率：73kw。

温管系统：液冷散热。

“200度电，比聚合物半固态电池多了80度电，是不是可以理解为多了560公里续航？”

“1400多公里续航啊？”

“嘶，这就是固态电池吗？”

现场惊呼声不断，本田集团老总大泷一木此时的眼珠子都瞪大了，不是因为公里数，而是他发现充电功率那一栏，电流和功率的“峰值”都消失了。

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