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第490章 陈星已成行业标杆亚洲订单尽数抵达（第20页）

洗一次牌还不够，现在又搞什么飞行汽车，准备洗第二次，这谁能不心慌？

福特集团更是全票通过，计划在未来三年内，投资70亿美金追赶新能源汽车，再投资100亿去研发飞行汽车。

他们不知道飞行汽车的实际应用范围，但他们很清楚，龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司既然投入资金要搞，那福特集团就必须跟，绝不可能再出现新能源汽车类似的事情。

……

往后的数日时间，亚洲各国的代表团陆续抵达。

深城的领导班底不仅和陈星共同会见他们，还做了信誉背书，让他们按需求尽情下单。

巴铁最为爽快，不仅下订了50万台领航汽车，还愿意补贴100亿龙国币，让龙兴集团在巴铁的伊斯兰堡市建造汽车工厂。

陈星会拒绝吗？

不会！

他也有意建造海外工厂。

因为在其他国家建厂，是不需要缴纳关税的，只需要按照当地法律缴纳税款就行。

而巴铁也给出了免关税，以及少征税的特权。

除了巴铁，老挝、缅甸、古象国、新加坡等亚洲国家都豪掷数十亿，都希望陈星可以在他们国家建造汽车工厂。

为什么他们这么执着建厂？

很简单。

想要偷学技术！

曾经龙国的汽车制造技术落后，就对全世界的外资车企喊话，龙国有十几亿民众，市场发展潜力巨大，但想要进入龙国市场，就比如要找到本土企业合资。

这也是为什么，福特会找上汽集团，宝马会找华晨集团、丰田会广汽集团的原因。

不合资，你就没办法进来。

如果合资的话，那就有条件可以偷学了。

也正因如此，龙国仅用了几十年的时间，就追上了百年差距，跻身于独立造车国家的队伍之中。

有了龙国的例子，亚洲小国虽然小，但不代表它们没有理想，这才会频频提出让陈星建厂，免去关税带来的成本支出。

陈星会答应吗？

他没有理由拒绝。

新能源汽车的技术含量并不高，难就难在车载芯片、车载系统和锂电池三个方面。

想要造车？

芯片你得要吧？

车载系统你得要吧？

锂电池你还得要吧？

拥有技术壁垒，陈星压根不害怕这些小国攻克自己的技术，也就没有拒绝的理由。

除了亚洲小国外，迪拜这个酋长国也在八号，准时抵达深城。

或许很多人都觉得，迪拜是一个国家，但其实它并不是一个真正意义上的国家，而是一座城市，但又并不是单纯的城市。

它属于阿拉伯联合酋长国，从名字就可以看出来，这个阿拉伯联合酋长国类似于联邦性质，而迪拜就是其中的一个酋长国。

既然带国字，那肯定还有别的含义，阿拉伯联合酋长国法律明确写出，各酋长国拥有自己的军队、法律和财政。

其实说白了，迪拜拥有成为国家的条件，但又不是国家，因为它挂名在阿拉伯联合酋长国上。

迪拜的王子也很豪横，来到深城见到飓风x后，便迫不及待地测试了两圈。

随后二话不说，直接就签了50亿龙国币订单。

一台5000万，50亿就是100台，陈星可不管那么多，人家愿意高价买，他就高价卖，毕竟超级跑车主打的就是不坑穷人。

……

一份份合同签署完成，领航001和飓风x也正式步入了出海的队列，但让陈星感到意外的是，柬埔寨居然来了手王炸。

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