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宣适坐在过道的位置，并没有什么太大的感觉。

听机长广播，才知道跑道的尽头，有一架“非法入侵”的飞机。

聂广义整个脸直接煞白。

这是聂广义真正意义上开始恐飞的直接原因。

从那以后，聂广义坐飞机，哪怕是遇到很小的空中气流，都会整个人紧绷。

然后又死爱面子，每次都假装是忽然想什么要找空姐要，伸手按个呼叫铃。

每到飞机即将降落的那个时间点，聂广义更是紧张地不敢呼吸。

为了减少面对飞机降落的情况。

再也没有坐过不是直飞的航班。

聂广义的航班，是带着十几个小时的航油，从龙湾机场直飞菲乌米奇诺的。

临时选择返航，必须在空中盘旋，把航油耗到安全的范围之内，才能启动降落程序。

基于这个原因，尽管宣适和宗极在路上耗费了飞机正常返航时间的两倍，还是比聂广义更早一步，来到机场的到达厅。

看到飞机落地，宣适并没有第一时间给聂广义打电话，而是让程诺找人问这个航班的后续安排。

如果航班取消，他就给聂广义打电话，说自己在到达大厅等他。

如果航班没有取消，那就让聂广义当他没有来过，省得给他带来更大的心理压力。

宣适是最了解聂广义的，在这样的时候，如果他没有在，聂广义还能绷着一根弦。

如果知道他来了，会加剧返航事件的严重性，多半还会让原本就恐飞的聂广义心理崩溃。

按理说，遇到氧气面罩脱落的特殊情况，大部分人都应该选择取消行程。

宣适觉得自己直接回去的可能性会更大。

事实和他想的很不一样。

如果不是非常有必要，大部分人，不会选择在现在这样的时候出国。

反过来，如果是必须要去的，就没办法说退票就退票。

退完了，就不知道什么时候还能再买到票，更不要说是直飞的航班。

程诺最后确认的消息，也印证了这一点。

航班没有取消，航空公司将会调派一架全新的大飞机继续执飞。

只有十个人，选择了退票。

退票的这十个人里面，有九个都是原本就是联程机票，从上海飞温州，然后再飞罗马的。

这九个人，相当于可以先回家压压惊。

聂广义也是上海的，但情况完全不一样。

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